供应链问题延缓新飞机交付,机队引进增速明显放缓。受此前疫情因素影响,全球航空供应链多个环节出现紊乱,人员流失、技术断层、原材料和零部件短缺、地缘政治风险提高等,飞机交付周期延长,航空供应链危机持续且短期难以缓解。回顾国内运输飞机数量情况,2019 年起运输飞机数量增速明显放缓,增速从此前 10%以上降至 5%以下,并逐渐放缓至3%以下水平。全球两大主要制造商波音和空客的飞机交付数也有明显下降,2024 年分别交付飞机 348、766 架,同比分别-34.1%、+4.2%,较 19 年分别-8.4%、-11.2%。