2019年后国内运输飞机数量增速明显放缓
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供应链问题延缓新飞机交付，机队引进增速明显放缓。受此前疫情因素影响，全球航空供应链多个环节出现紊乱，人员流失、技术断层、原材料和零部件短缺、地缘政治风险提高等，飞机交付周期延长，航空供应链危机持续且短期难以缓解。回顾国内运输飞机数量情况，2019 年起运输飞机数量增速明显放缓，增速从此前 10%以上降至 5%以下，并逐渐放缓至3%以下水平。全球两大主要制造商波音和空客的飞机交付数也有明显下降，2024 年分别交付飞机 348、766 架，同比分别-34.1%、+4.2%，较 19 年分别-8.4%、-11.2%。
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