2023-2025年CII对行业的出清影响将逐步生效
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此外环保政策对于老船压力正在逐年增加。据CR，现行生效的环保政策主要有EEDI、EEXI和CII，其中EEDI和EEXI已经运行了一段时间，而CII的增量影响还在持续中。CII，即船舶运营碳强度指数。从2023年开始，5,000总吨以上的船舶每年需评估其CII指数，每艘船所达到的CII值将与按温室气体减排目标指定的CII规定值相比较，按照其达标情况，船舶将会被给予A-E的评级。至于对不合格（评级为D或E）的船舶， IMO现有法规强制要求连续三年评级为D或评级为E的船舶需要制定纠正行动计划，以达到合格的CII评级。据克拉克森，以2023年CII评级来看，MR的不合规率达到18.10%，且该到2026年会进一步扩大，占比显著超过上文提到的新船投放。
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