中国三大航与春秋航空单位座公里收益对比
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出行仍在渗透过程中，叠加高铁等出行方式的竞争，三大航疫后价格较低，虽然客座率指标优先恢复，但仍拖累盈利；另外我国因私出行更多集中在公众假期等旺季，并且宏观经济增长放缓的大背景，叠加相比美国更为谨慎的消费倾向，使得价格敏感性提升，而这对于三大航的影响更大，反而低成本航空模式更能匹配旅客出行需求。所以我们认为相比美国西南航空，春秋航空运营或更为稳健，并能够随我国民航景气改善实现盈利释放。
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