图23实施禁摩令后,中国电动车销量迅速攀升
2022-04-06 14:24:32
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图8.8 2024年每年每1000辆电动汽车(BEV)或内燃机汽车(ICEV)所需的总工作数量,按工作类别和车类别划分。
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图4.2 2010-2023年中国、印度、日本、南非、欧盟和美国的电动车存量
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图8 不同情景和车辆类型的新销售中的全球电动车份额,2024–2050
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图 5-4 乘用车: 市场份额 各国电池电动车的份额
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图5 2024年日历年销售的车辆按生产地区的电动车销售情况
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图10 欧洲地区电动车销售份额预测
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表4 各情景下政府声明的雄心与2030年、2040年和2050年的雄心情景之间的雄心差距(电动车销售份额以百分比表示)
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图3 新兴经济体乘用车电动车销售份额轨迹及全球平均水平
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图13 按车辆类别划分的全球电动车和内燃机车辆库存预测,2024–2050
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图12.亚行和发展中成员国考虑的行动框架
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东南亚禁摩限摩政策有望推动电动两轮车销量上涨。东南亚各国陆续出台禁摩限摩政策,其中泰国 2020 年起对摩托车依照二氧化碳排放量征税,调整税率至 3%、5%、9%、18%标准,越南胡志明市和河内分别从 2025年和 2030年起市区全面禁摩,缅甸、老挝等国也出台了相关政策。2001年我国出台“禁摩令”政策后,电动自行车渗透率快速提升,从 2001 年的 4.5%快速提升至 2005 年的 40.59%。参考“禁摩令”对我国两轮车电动化的影响,东南亚电动两轮车销量增长空间巨大。
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