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若置换补贴延续，预计对26年乘用车终端销量弹性为4.3%。根据商务部数据进行年化，预计25年乘用车置换补贴申请量为671万辆，对应10年以上车龄的乘用车保有量其置换率约7.4%（24年由于政策刺激时间较短仅为4.7%），综合考虑保有量车龄增长和边际效应递减，假设26年乘用车置换率为8.4%, 将对26年国内乘用车终端销量贡献弹性4.3%。
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