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从传统化石燃料向 SAF 过渡是当前实现碳减排最可行的方法，若要达到 2050 年航空业碳中和，SAF 将贡献 65%的碳减排。SAF 的物理性质和化学性质与传统化石燃料相同，满足低温使用需求，SAF 产品在经过相关标准认证后，就可以与目前的传统化石航空燃料进行惨混，不需要对现有飞机发动机或其他相关基础设施做过多改造。根据 IATA 预测，未来 30 年 SAF 将成为最主要的航空碳减排方式，2050 年65%的减排将通过 SAF 实现，19%的碳减排通过碳抵消和碳捕集实现，13%的碳减排通过新技术（电动/氢能飞机）实现，3%的碳排放通过提高基础设施和运营效率实现。
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