2019年燃油车L1BOM成本占比与2025年纯电动车L3BOM成本占比
2025-11-11 14:00:03
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图8.8 2024年每年每1000辆电动汽车(BEV)或内燃机汽车(ICEV)所需的总工作数量,按工作类别和车类别划分。
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图4.2 2010-2023年中国、印度、日本、南非、欧盟和美国的电动车存量
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图3 新兴经济体乘用车电动车销售份额轨迹及全球平均水平
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表5 已采纳和提议政策对主要市场中新电动车型和重型车型销售份额的预期影响
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图4 2024年主要市场乘用车电动车销售份额
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图 5-4 乘用车: 市场份额 各国电池电动车的份额
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随着汽车智能化的推进,整车的成本结构也相应进行了变化。我们预测 2019-2025年,汽车电子成本占整车成本比例将由 26%上升至 59%,超过非汽车电子部分成本。同时,汽车电子成本也将更细化地分为电气化成本、数字化成本以及自动驾驶成本等。未来,整车成本将由传统驱动设备主导,逐渐转化为由智能化零部件主导。
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