2.3.2典型级别车型轻量化水平变化趋势分析 型车较2024年出现了回升(分别增加11.4%、26.9%),可能与新车型配置/空 间升级带来的重量增加有关;小型 SUV 较 2024 年下降约18.5%,是其在“性价 比定位"下小范围应用轻量化材料、优化结构的结果;紧凑型 SUV、紧凑型车分 别上升0.9%、4.7%,属于车型迭代中重量与轻量化技术的平衡调整。整体来看, 各车型轻量化系数仍处于低位区间,小型SUV的变化也延续了其“成本控制优先 从2017年至2025年,电动乘用车各车型名义密度呈现分化趋势:微型车和小型 车持续优化,名义密度分别下降约9.3%和0.7%,体现其轻量化与空间效率的提