2024-2025年插混车型占国内新能源乘用车出口销量比
2025-12-15 13:47:50
43
相关数据
行业数据1
数中心能源使用量预期(TWh)
2026-04-02 10:20:57
8
原图定位
行业数据1
美国各州在虚电厂及分布式能源管理的进程(截至2025Q2)
2026-04-02 10:20:57
10
原图定位
行业数据1
艾罗能源营业收入(亿元)及增速
2026-04-02 10:20:57
11
原图定位
行业数据1
艾罗能源归母净利润(亿元)及增速
2026-04-02 10:20:57
11
原图定位
行业数据1
中国IGBT市场下游应用领域,新能源汽车占比31%
2026-04-02 10:02:57
10
原图定位
行业数据1
2021-2025年清洁能源消费量占能源消费总量的比重
2026-04-02 10:02:56
8
原图定位
行业数据1
中国和欧洲主要的碳减排和非化石能源消纳机制与约束
2026-04-02 10:02:56
12
原图定位
行业数据1
新特能源主营业务毛利结构(亿元)
2026-04-02 10:02:56
6
原图定位
行业数据1
新特能源主营业务营收结构(亿元)
2026-04-02 10:02:56
9
原图定位
行业数据1
新特能源归母净利(亿元)
2026-04-02 10:02:56
9
原图定位
行业数据1
我国可再生能源发电量占比
2026-04-02 10:02:56
7
原图定位
行业数据1
天池能源净利润(亿元)
2026-04-02 10:02:56
11
原图定位
行业数据1
全球一次能源消费结构的变化
2026-04-02 10:01:58
7
原图定位
行业数据1
图19云南清洁能源交易均价2025年有所下降
2026-04-02 10:01:58
8
原图定位
行业数据1
2025年全球主要地区的一次能源消费结构
2026-04-02 10:01:58
7
原图定位
最新数据
行业数据1
图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分,2025年
2026-04-03 08:30:00
17
原图定位
行业数据1
图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
2026-04-03 08:30:00
23
原图定位
行业数据1
图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响,2025 到 2030 年
2026-04-03 08:30:00
16
原图定位
行业数据1
图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响,2025年至2030年
2026-04-03 08:30:00
11
原图定位
行业数据1
图6 印尼对美国的农业出口,2010年至2024年
2026-04-03 08:30:00
11
原图定位
行业数据1
图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
2026-04-03 08:30:00
12
原图定位
2024-2025年插电混动出口销量占比快速提升。在 2024年之前,国内纯电车型凭借价格优势切入欧洲、东南亚等市场,成为我国新能源乘用车出口的主力,2021-2023 年纯电车型占新能源乘用车出口销量比例均超过 85%,插电混动车型由于技术尚未完全成熟、海外市场关注度较低等原因尚未形成规模化出海;2024 年起插电混动车型迎来发展机遇:(1)比亚迪 DMi5.0、吉利雷神电混 2.0、长城 Hi4-T等新一代混动技术在油耗、续航等方面已达到国际领先水平,国内插混车型综合性价比优于燃油车及日系混动车型,在海外市场具备高性价比;(2)部分海外消费者对充电基础设施不足、电价高昂、续航不足等感到焦虑,迫使部分消费者从纯电转向插混车型;(3)欧洲对中国进口的纯电车型加征反补贴税,国内车企开始调整对欧洲出口策略,插混车型成为对欧洲出口的理想选择。从销量上看,2024 年国内纯电车型出口销量受欧洲关税影响较大,全年出口销量 94.34 万辆,同比下降 7.3%;2025 年国内车企积极开拓东南亚、中东、中南美等新兴市场,纯电车型出口恢复增长,2025 年 1-10 月纯电乘用车出口销量达 126.22 万辆,同比增长55.9%。2024-2025 年国内插混车型出口销量持续高速增长,2024 年、2025 年 1-10 月插混车型出口销量分别达 28.51、65.24万辆,同比分别增长 183.7%、202.2%,占新能源乘用车出口比例由 9.0%提升至 23.2%、34.1%。
行业数据
原图定位
相关数据
最新数据