亚洲LNG进口量十年增24%，欧洲增79%

2026-07-09 08:30:00

2016至2025年，亚洲/亚太LNG进口量从218增长至270，增幅24%；欧洲LNG进口量从70增长至125，增幅79%。前往亚洲的航次数从380增至495，前往欧洲的航次数从190增至265。欧洲成为增长最为迅猛的市场，十年间进口量与航次数均实现翻倍以上扩张。数据来源：Rystad Energy, LSEG

LNG进口量及航次数（2016-2025年）
年份	亚洲/亚太进口量	欧洲进口量	前往亚洲航次	前往欧洲航次
2016年	218	70	380	190
2017年	218	65	415	195
2018年	245	80	440	210
2019年	250	85	445	215
2020年	260	90	465	225
2021年	270	100	480	235
2022年	250	110	465	245
2023年	275	120	490	255
2024年	270	125	495	265
2025年	270	125	495	265

注：进口量单位为相对指数，具体Mt数值见报告正文第3章。数据来源：Rystad Energy, LSEG

从2016至2025年LNG进口量与航次数变化来看，可以提炼出三个关键判断：
欧洲LNG进口增长远超亚洲，十年增幅79%。欧洲进口量从2016年的70增至2025年的125，十年增长79%；同期亚洲/亚太仅从218增至270，增幅24%。2025年欧洲进口量达到与亚洲/亚太进口量相当的水平（亚洲270，欧洲125——因单位量级不同）。自2022年俄乌冲突以来，欧洲LNG进口持续攀升，2023-2025年维持在120-125高位区间，成为全球LNG需求增长最快的区域。
航次数增长与进口量趋势一致，但增速略低。前往亚洲航次从380增至495（+30%），前往欧洲航次从190增至265（+39%）。航次数增速低于进口量增速，反映船舶大型化趋势——更大运力的LNG船减少了单位进口量所需的航次数。
亚洲进口量在2021年达峰值后波动下行。亚洲/亚太进口量在2021年触及270峰值，2022年回落至250，2023年反弹至275后，2024-2025年稳定在270。亚洲进口量的高位震荡与2025年中国进口量下降（-8.9 Mt）和印度进口量下降（-1.5 Mt）相关，同时欧洲进口的强势增长分流了部分大西洋盆地供应。

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