车辆运营成本模块考虑燃料成本、维护成本,以及对电池电动汽车(BEVs)而言的电池更换成本。燃 -世界银行气候政策评估工具(CPAT)(Black et al.2023)研究的税前、补贴前和加价前的化石燃 础上要高。化石燃料生产成本在各国间相对稳定; 然而,电力生产成本的变化则具有显著差异。严重依赖水电的国家电力成本相对较低(例如,阿尔巴 尼亚、尼泊尔、埃塞俄比亚),而那些依赖进口石油进行发电的国家则面临更高的成本。这种差异对 电动汽车转型的运营成本优势有重要影响。 3.4显示了这些财政扭曲的幅度,按电力的税收或补贴对40个国家进行了排序。被研究的国家中超过 半(27个国家)对电力进行补贴以降低价格。相比之下,大多数国家对化石燃料征税。埃及和哈萨 这些财政差距被计入汽油、柴油或电力的生产成本中进行财务分析。经济分析使用能源生产成本,而