我国沿海港口铁水联运占港口集装箱集疏运比例趋于提升
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展望未来，我国多式联运或已具备规模化发展的条件，一方面我国铁路在信息技术应用、新装备应用、危化品罐箱应用等方面加速推进，铁路与港航企业、铁路与物流市场相向而行、加深合作的态势或已经形成；另一方面除大宗物资“散改集”的内贸多式联运主力市场之外，工业品、日用品等“白货”数量较大，长期以来其内贸运输以平板车、栏板货车、高栏货车、厢式货车等公路运输为主，未来增量市场空间较大。2024 年，国家铁路集装箱发送箱量 3668 万 TEU，同比增长 10.2%，品类快速增加，铁路集装箱占铁路总装车数量的 27.9%，同比增长 2.4 个百分点。
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