波斯湾、美西、东南亚（右）运费变化
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目前霍尔木兹海峡通行受阻，对中东、南亚等航线影响较大，且中转需求外溢导致区域性运力紧张，同时干线运费还受燃油附加费上调而上涨。经霍尔木兹海峡的集运贸易量约占全球 3%，如范围扩大至相关中东区域，运量占比将超 3%。短期来看，波斯湾航线 SCFI 上涨明显，截至 4 月 10 日，运价达到 4167 美元/TEU（战前约为 1300 美元）；另外受中东航线受阻影响，中转需求外溢，使得南亚及地中海线路运力相对紧张，同步带动干线运价上行。另外，由于燃油价格短期快速上行，船东普遍上调燃油附加费，亚洲支线运费（普货，下同）预计上涨100-200 美元/TEU，干线运费上涨 300-500/TEU。
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