2017年现行《公路法》与2018年《公路法修正案（草案）》对比
2025-02-24 14:08:02
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《蒙特利尔议定书（基加利修正案）》缔约国HFCs削减进度表
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《公路法》和《收费公路条例》2018年修订进程
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图表7国内执行的三代配额方案与基加利修正案的不同点
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全球已有163个国家和地区加入《基加利修正案》（截至2024.11.12）
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我国加入蒙特利尔议定书和基加利修正案的时间进程
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《蒙特利尔议定书<基加利修正案>》针对HFCs要求的缔约国分类、基线计算及削减时间
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2023年5月23日日本政府公布外汇法法令修正案表一及外汇令附表相关规定的货物及技术省令》
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图表34国内执行的三代配额方案与基加利修正案的不同点
2024-07-01 08:17:46
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图表29基加利修正案对三代制冷剂的禁用日程
2024-07-01 08:17:46
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其它1
图表46《蒙特利尔议定书（基加利修正案）》缔约国HFCs削减进度
2024-03-22 08:20:43
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其它1
《基加利修正案》规定的不同类型国家三代制冷剂（HFCs）削减进度
2024-01-25 08:15:20
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其它1
《基加利修正案》规定的不同类型国家三代制冷剂（HFCs）削减进度
2024-01-11 08:14:55
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图表24基加利修正案对三代制冷剂的禁用日程
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公路法修正案（草案）从“放宽届满管理方限制+届满可以养护名义收费”两方面催生到期公路运管需求，且有望促进高速公路运营管养向“永续经营”方向转变：1）公路法修正案（草案）放宽“路产到期国家收回后，管理部门为有关交通主管部门”的限制，原持有路企有望通过相关规定延续对路产的管理权；2）公路法修正案（草案）对公路养护资金的筹集方式进行调整，允许“收费公路采用收取车辆通行费的办法筹集养护资金”，则路产到期后，原持有路企可通过延续管理权的方式，继续收取车辆通行费收入，以赚取运营管理费及公路养护费用。此外，《收费公路管理条例（修订）》已经列入国务院 24 年度立法工作计划，属于拟制定、修订的行政法规，未来重点关注新公路法律法规落地进展。
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