客座率持续走高,票价历经两年同比下降。2023年国内线出行量已率先恢复到2019年水平,此后2024和2025年国内线客座率持续走高,2025年达到历史高位水平,全年行业平均客座率达到85.1%,超过2019年同期1.9pct。与之对应的是,2023年达到高位水平后的国内经济舱平均票价在2024~2025两年持续下降;即航司普遍采用了“以价换量”拉高客座率的方式换取了客流增长,相应国内经济舱平均票价水平在2024年、2025年同比分别下降12.7%、3.1%,航空出行呈现“旺丁不旺财”的特点。2025年Q1~Q4票价同比跌幅逐渐收窄,25Q4票价出现同比转正。虽然2025年全年票价同比依然下降,但分季度看,票价跌幅同比逐渐收窄,行业票价水平或已低位筑底。