图3.6：2025年各市场液化天然气进口量较2024年变化情况 （百万吨)
」2025年欧洲进口增强，反映了意大利、法国、西班牙、土耳其、荷兰、 从区域层面看，2025年亚太地区仍然是最大的液化天然气进口地区，进 增至1626万吨，比利时增加250万吨至928万吨，德国增加220万吨至707万吨。 2025年，全球共有50个市场接收了液化天然气进口。中国保持了其最大 英国也温和增长120万吨至927万吨，而波兰进口量增加130万吨至622万吨。 进口国的地位，尽管进口量大幅下降了890万吨至6977万吨。这是进口市 场中最大的同比降幅，也是2025年关键需求侧发展之一。中国进口量减 成为第二大区域，进口量为1.262亿吨，占比28.9%，较2024年的1.001亿对海运天然气的需求比2024年显著增强。相比之下，亚洲的下降主要是 少是亚洲净进口菱缩的主要因素，并有助于为欧洲和其他市场释放货物 吨大幅上升，而亚洲则下滑至1.087亿吨，占比24.9%。尽管亚洲和亚太由中国和印度净进口减少所驱动。拉丁美洲的液化天然气进口量减少200 5年对液化天然气的需求显著增强，新增供应主要由北美提供。 地区的合计进口份额仍占全球液化天然气进口的63.5%，但由于中国和印万吨至1100万吨，而中东地区减少40万吨至940万吨。相比之下，非洲进 度需求减弱以及欧洲需求的重新拉动，这一比例低于2024年。亚太地区 口量强劲增长至980万吨，几乎完全由埃及进口需求的急剧增加所驱动。 的增长得益于日本进口的稳定、韩国和中国台湾地区进口的增加，以及 埃及是欧洲以外进口市场中变化最显著的国家。2025年，流入该市场的 日本是第二大进口国，进口量为6737万吨，同比基本持平，而韩国进口 新兴东南亚市场的持续增长。 液化天然气量激增690万吨至956万吨，使其成为今年全球液化天然气市 量增加170万吨，达到4867万吨。中国台湾是亚洲进口增长较为强劲的地 区之一，增加230万吨至2417万吨，而印度进口量减少150万吨至2460万 天然气货物。相比之下，巴西进口量减少70万吨至219万吨，而拉丁美洲 的进口量总体较2024年有所放缓。 需求较上年更加受限。 在前几年首次进入市场后，菲律宾和越南在2025年继续增加进口，分别 2025年，欧洲出现大幅反弹，原因是需要弥补乌克兰天然气过境协议到 增至185万吨和53万吨。孟加拉国也实现强劲增长，增加190万吨至787万 期后损失的俄罗斯天然气量，以及冬季期间大量储气提取。 吨，而新加坡增加40万吨至666万吨。科威特基本保持稳定，为733万吨 法国是该地区最大的液化天然气进口国，进口量增加360万吨至2164 中东地区整体进口量同比变化不大。 万吨。西班牙增加360万 土耳其增加3.4百万吨，达到12.43百万吨；荷兰增加2.9百万吨 ■日本，67.37百万吨，15.42% ■中国，69.77百万吨，15.97% ■韩国，48.67百万吨，11.14% ■印度，24.60百万吨，5.63% ■中华台北，24.17，5.53% ■法国，21.64，4.95% ■荷兰，16.26，3.72% ■西班牙，16.92，3.87% ■意大利，15.08，3.45% 土耳其, ■埃及，9.56，2.19% ■泰国，10.93，2.50% 比利时，9.28，2.12% ■英国，9.27，2.12% 科威特，7.33，1.68% 孟加拉国，7.87，1.80% ■巴基斯坦，6.46，1.48% ■波兰，6.22，1.42% ■葡萄牙，3.33，0.76% ■印度尼西亚，5.52，1.26% ■马来西亚，2.99，0.68% ■希腊,2.62,0.60% 巴西,2.19,0.50% ■立陶宛,2.34,0.54% 智利,2.19,0.50% 哥伦比亚,2.02,0.46% ■波多黎各,1.92,0.44% ■多米尼加共和国,1.92,0.44% ■菲律宾,1.85,0.42% ■克罗地亚,1.80,0.41% 2025年全球液化天然气贸易的区域集中度依然较高，但贸易流向按目的 的需求则更多地由区域内及中东的出口来满足。 ■约旦，0.83，0.19% 地发生了显著变化。亚太地区的总接收量从165.0百万吨增至169.2百万吨 ■巴拿马，0.72，0.16% ■牙买加，0.78，0.18% 而欧洲的总进口量从101.1百万吨 sharply攀升至126.7百万吨。相比之 2025年，亚太地区内部的液化天然气贸易继续占据主导地位，总量从去 下，亚洲的总进口量从117.6百万吨降至107.8百万吨。 ■加拿大，0.69，0.16% ■阿根廷，0.68，0.16% 年的96.8百万吨增至101.8百万吨。区域内贸易仍由澳大利亚、马来西亚 因此，亚太地区仍保持全球最大进口份额，而欧洲在2024年进口疲软后 ■阿联酋，0.67，0.15% 巴林，0.61，0.14% 和印度尼西亚的出口支撑。亚太内部贸易的增长得益于中东和非洲的稳 重新成为重要的目的地地区。 定或略有增加的流入，而从北美进入该地区的进口量则从19.2百万吨降至 ■萨尔瓦多，0.48，0.11% ■越南，0.53，0.12% ■马耳他，0.46，0.10% ■墨西哥，0.42，0.10% 被分流到了其他地区，主要是欧洲。 ■塞内加尔，0.27，0.06% ■瑞典，0.22，0.05% 大西洋盆地（尤其是北美）的供应越来越多地流向欧洲，而亚太地区 ■挪威，0.11, ■直布罗陀，0.12，0.03% ■美国，0.1,0.02% ■缅甸，0.04，0.01%
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」2025年欧洲进口增强，反映了意大利、法国、西班牙、土耳其、荷兰、 从区域层面看，2025年亚太地区仍然是最大的液化天然气进口地区，进 增至1626万吨，比利时增加250万吨至928万吨，德国增加220万吨至707万吨。 2025年，全球共有50个市场接收了液化天然气进口。中国保持了其最大 英国也温和增长120万吨至927万吨，而波兰进口量增加130万吨至622万吨。 进口国的地位，尽管进口量大幅下降了890万吨至6977万吨。这是进口市 场中最大的同比降幅，也是2025年关键需求侧发展之一。中国进口量减 成为第二大区域，进口量为1.262亿吨，占比28.9%，较2024年的1.001亿对海运天然气的需求比2024年显著增强。相比之下，亚洲的下降主要是 少是亚洲净进口菱缩的主要因素，并有助于为欧洲和其他市场释放货物 吨大幅上升，而亚洲则下滑至1.087亿吨，占比24.9%。尽管亚洲和亚太由中国和印度净进口减少所驱动。拉丁美洲的液化天然气进口量减少200 5年对液化天然气的需求显著增强，新增供应主要由北美提供。 地区的合计进口份额仍占全球液化天然气进口的63.5%，但由于中国和印万吨至1100万吨，而中东地区减少40万吨至940万吨。相比之下，非洲进 度需求减弱以及欧洲需求的重新拉动，这一比例低于2024年。亚太地区 口量强劲增长至980万吨，几乎完全由埃及进口需求的急剧增加所驱动。 的增长得益于日本进口的稳定、韩国和中国台湾地区进口的增加，以及 埃及是欧洲以外进口市场中变化最显著的国家。2025年，流入该市场的 日本是第二大进口国，进口量为6737万吨，同比基本持平，而韩国进口 新兴东南亚市场的持续增长。 液化天然气量激增690万吨至956万吨，使其成为今年全球液化天然气市 量增加170万吨，达到4867万吨。中国台湾是亚洲进口增长较为强劲的地 区之一，增加230万吨至2417万吨，而印度进口量减少150万吨至2460万 天然气货物。相比之下，巴西进口量减少70万吨至219万吨，而拉丁美洲 的进口量总体较2024年有所放缓。 需求较上年更加受限。 在前几年首次进入市场后，菲律宾和越南在2025年继续增加进口，分别 2025年，欧洲出现大幅反弹，原因是需要弥补乌克兰天然气过境协议到 增至185万吨和53万吨。孟加拉国也实现强劲增长，增加190万吨至787万 期后损失的俄罗斯天然气量，以及冬季期间大量储气提取。 吨，而新加坡增加40万吨至666万吨。科威特基本保持稳定，为733万吨 法国是该地区最大的液化天然气进口国，进口量增加360万吨至2164 中东地区整体进口量同比变化不大。 万吨。西班牙增加360万 土耳其增加3.4百万吨，达到12.43百万吨；荷兰增加2.9百万吨 ■日本，67.37百万吨，15.42% ■中国，69.77百万吨，15.97% ■韩国，48.67百万吨，11.14% ■印度，24.60百万吨，5.63% ■中华台北，24.17，5.53% ■法国，21.64，4.95% ■荷兰，16.26，3.72% ■西班牙，16.92，3.87% ■意大利，15.08，3.45% 土耳其, ■埃及，9.56，2.19% ■泰国，10.93，2.50% 比利时，9.28，2.12% ■英国，9.27，2.12% 科威特，7.33，1.68% 孟加拉国，7.87，1.80% ■巴基斯坦，6.46，1.48% ■波兰，6.22，1.42% ■葡萄牙，3.33，0.76% ■印度尼西亚，5.52，1.26% ■马来西亚，2.99，0.68% ■希腊,2.62,0.60% 巴西,2.19,0.50% ■立陶宛,2.34,0.54% 智利,2.19,0.50% 哥伦比亚,2.02,0.46% ■波多黎各,1.92,0.44% ■多米尼加共和国,1.92,0.44% ■菲律宾,1.85,0.42% ■克罗地亚,1.80,0.41% 2025年全球液化天然气贸易的区域集中度依然较高，但贸易流向按目的 的需求则更多地由区域内及中东的出口来满足。 ■约旦，0.83，0.19% 地发生了显著变化。亚太地区的总接收量从165.0百万吨增至169.2百万吨 ■巴拿马，0.72，0.16% ■牙买加，0.78，0.18% 而欧洲的总进口量从101.1百万吨 sharply攀升至126.7百万吨。相比之 2025年，亚太地区内部的液化天然气贸易继续占据主导地位，总量从去 下，亚洲的总进口量从117.6百万吨降至107.8百万吨。 ■加拿大，0.69，0.16% ■阿根廷，0.68，0.16% 年的96.8百万吨增至101.8百万吨。区域内贸易仍由澳大利亚、马来西亚 因此，亚太地区仍保持全球最大进口份额，而欧洲在2024年进口疲软后 ■阿联酋，0.67，0.15% 巴林，0.61，0.14% 和印度尼西亚的出口支撑。亚太内部贸易的增长得益于中东和非洲的稳 重新成为重要的目的地地区。 定或略有增加的流入，而从北美进入该地区的进口量则从19.2百万吨降至 ■萨尔瓦多，0.48，0.11% ■越南，0.53，0.12% ■马耳他，0.46，0.10% ■墨西哥，0.42，0.10% 被分流到了其他地区，主要是欧洲。 ■塞内加尔，0.27，0.06% ■瑞典，0.22，0.05% 大西洋盆地（尤其是北美）的供应越来越多地流向欧洲，而亚太地区 ■挪威，0.11, ■直布罗陀，0.12，0.03% ■美国，0.1,0.02% ■缅甸，0.04，0.01%
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