电动汽车用铜单耗是传统汽车的约 4 倍,在传统燃油车的基础上,电动汽车的驱动电机、电池、高压线束等部件均需要使用大量的高导电性能的铜材料,以确保电机和电控系统的正常运行。根据铜业发展协会的数据,纯电动汽车单车用铜约 83kg,而传统燃油车单车用铜 约 22kg。 随着新能源汽车渗透率的不断提升,铜的需求 也将受到显著的推动。根据 IEA 的统计,基于各国的现有政策以及发展目标,2030 年全球电动汽车的市场占有率已从过去该机构预测的 25%提升到 35%,中国仍将继续保持最大市场的地位,占全球电动汽车总销量的 40%。