电动汽车用铜场景以及各车型单车耗铜量对比
2023-12-15 08:15:03
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我国引领插电式混合电动汽车增长
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2024年电动汽车保有量渗透率高达11%水平，远超欧日主要
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2015-2024年我国电动公共汽车渗透率持续高增领先全球
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澳大利亚消费者对电池电动汽车（BEV）的主要担忧是续航焦虑、价格溢价、充电时间和电池更换成本
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与其他成熟市场的偏好类比，澳大利亚的受访者中有一半仍然更喜欢内燃机（ICE）车辆而非电动汽车（EV）替代品。
2026-03-26 08:30:00
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表4：国际市场上具有‘宣传’或‘展示’双向充电能力的电动汽车示例
2026-03-20 08:30:00
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图8.8 2024年每年每1000辆电动汽车（BEV）或内燃机汽车（ICEV）所需的总工作数量，按工作类别和车类别划分。
2026-03-18 08:30:00
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行业数据1
表3.1b 不同产品类别中的电池电动汽车制造就业比例（%）
2026-03-18 08:30:00
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表3.7 预测电动汽车及其综合成本分析，2030年
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图3.9 2024年40个国家每单位旅行的电动公共汽车CO2排放占紫油公共汽车的百分比
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印尼2014-2024年耗煤量整体呈上升趋势
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印度2020-2024年及2030年电动汽车按类别销售，政策情景中
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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电动汽车用铜单耗是传统汽车的约 4 倍，在传统燃油车的基础上,电动汽车的驱动电机、电池、高压线束等部件均需要使用大量的高导电性能的铜材料，以确保电机和电控系统的正常运行。根据铜业发展协会的数据，纯电动汽车单车用铜约 83kg，而传统燃油车单车用铜 约 22kg。 随着新能源汽车渗透率的不断提升，铜的需求 也将受到显著的推动。根据 IEA 的统计，基于各国的现有政策以及发展目标，2030 年全球电动汽车的市场占有率已从过去该机构预测的 25%提升到 35%，中国仍将继续保持最大市场的地位，占全球电动汽车总销量的 40%。
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