2017-2025年电动乘用车名义密度变化情况（kg/m²）
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升；紧凑型 SUV则因配置与功能强化，名义密度上升约8.1%。值得注意的是, 2025年小型SUV名义密度下降4.9%，反映出其在材料或结构轻量化上可能取得 进展。整体而言，车型定位、材料工艺与电池系统优化共同影响着名义密度的变 化，未来随着技术进一步集成与创新，电动乘用车有望在保证性能的同时继续向 轻量化、紧凑化方向发展。 年至2025 年，电动乘用车各车型重量比功率整体呈下降趋势，反映出车辆动力 性能与轻量化水平的协同提升。其中，小型 SUV 降幅较明显，从 20.02kg/kW 电机功率提升或整备质量控制效果明显。2025年微型车重量比功率较2024年有 力配置调整或成本结构变化有关。整体来看，重量比功率的持续优化体现了电动 车型在能效与动力平衡方面的技术进步，尤其是 SUV 与紧凑车型已成为性能提 升的重点领域。
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