最干净的一条规律是:出行的“量”流向酒店的“住”,机票的“价”流向酒店的“价”。客运量与行业入住率(OCC)的同期相关高达+0.40(平稳口径,全表最强的“驱动→酒店”关系),但与房价(ADR)只有+0.09——出行的人多了酒店自然住得满,却不直接把房价抬上去;反过来,机票价格与酒店 ADR 相关+0.36、与 RevPAR+0.39(含油口径,扣油口径为+0.35/+0.35、同样显著),机票涨价与酒店涨价是同步的,背后是同一股“旺季出行链定价能力”在共振——而且这股共振在剔除燃油附加费后依然存在,说明它是供需现象、不是油价同时推高两边成本的结果。