从具体出海车型及品类技术特点来看,中国车企已逐渐形成了“SUV+硬派越野+皮卡”的差异化矩阵。长城汽车充分发 其在全地形领域的绝对统治力,密集输出了坦克 300 HEV、坦克 500 HEV以及山海炮 HEV等全球市场稀缺的混动硬派越野及混动皮卡,并辅以哈弗 H6 HEV、哈弗 H7 HEV及初恋(Jolion)HEV等城市基本盘,构建起高低 配、覆盖全谱系的强混攻势。奇瑞汽车也在海外 出 载其超级混动技术的 JAECOO J7、OMODA 5以及 Tiggo 4 HEV(混动版本也称 Tiggo cross)。随着吉利中国星 i-HEV 车型出海,这些中国HEV车型将形成组合攻势,共同日系经典爆款的市场份额。