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军工行业三季报业绩分析

中邮证券军工行业三季报深度分析显示,2024Q1-3军工板块整体业绩短期承压。71只军工标的合计营收3743.56亿元(同比-4.06%),归母净利润209.68亿元(-25.37%),利润降幅大于营收降幅。分板块看,船舶板块营收+13.92%/归母+47.99%保持较快增长,航空-8.29%/-17.40%有所承压,航天-30.78%/-54.37%下滑明显。整体毛利率18.84%(-1.30pct),四费费率12.24%(+0.71pct)。合同负债总额1922.75亿元(+3.15%)维持高位,军工央企日常关联交易预计值预示订单改善,行业有望逐步回暖。

整体业绩:营收-4.06%,归母-25.37%,盈利能力承压

2024Q1-3,71只军工标的合计营收3743.56亿元,同比减少4.06%;归母净利润209.68亿元,同比减少25.37%。利润降幅显著大于营收降幅,主要受毛利率下降和费用率上升双重压制。Q3单季度营收1212.30亿元(同比-7.56%,环比-15.09%),归母净利润59.72亿元(同比-35.12%,环比-34.24%),三季度业绩压力进一步加大。

毛利率方面,合计毛利润705.33亿元(同比-10.26%),整体毛利率18.84%(-1.30pct)。四费费率12.24%(+0.71pct),其中销售费用率1.45%(-0.09pct)、管理费用率5.78%(+0.26pct)、研发费用率5.52%(+0.33pct)、财务费用率-0.51%(+0.21pct)。毛利率下降与费用率上升的“双杀”效应是利润降幅远大于营收降幅的核心原因。

经营性现金流净额为-496.39亿元,净现比-2.37,回款难度有所增加。军工行业处于订单转换和交付节奏调整期,部分领域订单尚未形成有效收入确认,行业整体现金流压力短期难以缓解。

分板块:船舶逆势增长+47.99%,航空/航天/信息化承压

六大板块业绩分化显著。船舶板块(5家)营收1306.52亿元(+13.92%),归母净利润41.01亿元(+47.99%),是唯一正增长板块。中国重工归母净利润同比增长10.44亿元,中国动力+3.31亿元,中船应急+2.19亿元。中国船舶归母净利润同比减少2.91亿元(主要因2023年处置海工平台产生25.21亿元收益),但扣非归母净利润19.72亿元,相较去年同期-4.28亿元显著改善,反映造船主业盈利能力实质性提升。

航空板块(16家)营收1496.98亿元(-8.29%),归母净利润105.33亿元(-17.40%)。中航西飞(+1.40亿)、中航高科(+0.68亿)、中直股份(+0.65亿)业绩同比增长;中航沈飞(-5.47亿)、航发动力(-3.05亿)等业绩同比下滑。航天板块(5家)营收173.83亿元(-30.78%),归母净利润4.07亿元(-54.37%),受发射任务推迟影响最大。国防信息化板块(24家)营收332.11亿元(-13.83%),归母净利润24.73亿元(-63.48%),元器件企业景气度持续走弱。地面兵装(3家)归母净利润2.14亿元(-72.66%),材料(9家)归母净利润29.92亿元(-7.52%)。

前瞻指标:合同负债维持高位,日常关联交易预示改善

合同负债总额维持高位。2024Q3末合计合同负债1922.75亿元(+3.15%),反映在手订单仍保持增长。分板块看,船舶1482.66亿元(+18.33%)增长明显;航空331.76亿元(-32.28%)减少较多;国防信息化31.75亿元(-21.44%);地面兵装17.13亿元(-32.17%)。

军工央企2024年日常关联交易预计值增速较快。航天电子+64%(预计航天发射任务增长)、中国船舶+31%(生产提速采购增加)、中国动力+23%、中航西飞+22%、中航电测+17%、航发动力+12%。从2024Q1-3营收看,中国船舶(+13.12%)和中国动力(+12.83%)已实现较快增长,日常关联交易预计值增速与营收增速匹配度较高。中直股份合同负债44.46亿元(+136.76%),反映直升机订单放量。合同负债维持高位叠加日常关联交易增速,军工行业订单改善可期。
表:军工六大板块2024Q1-3业绩对比
板块营收(亿元)营收增速归母净利润(亿元)利润增速
船舶1,306.52+13.92%41.01+47.99%
航空1,496.98-8.29%105.33-17.40%
航天173.83-30.78%4.07-54.37%
国防信息化332.11-13.83%24.73-63.48%
地面兵装88.75-20.63%2.14-72.66%
材料209.06-1.32%29.92-7.52%
点击阅读报告原文: 国防军工深度报告:业绩短期承压订单有望改善-241102(27页)
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