一、重庆经济与汽车产业地位

1.1 重庆经济快速发展，2024前三季度GDP排名全国城市第4

2024年前三季度重庆实现GDP 2.3万亿元同比增长6%，超越广州成为全国城市GDP第四名。重庆在四大直辖市中人口最多（超3000万）、面积最大（8.2万平方公里），第二产业GDP规模位列四大直辖市第一，经济潜力十足。

2023年以来重庆加快产业转型，新能源汽车等产业高速增长，GDP增速持续位列全国各省市前列。重庆是国家战略腹地，2024年4月习近平总书记强调“奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”，持续受益于国家西部大开发政策。

2023年9月重庆提出打造“33618”现代制造业集群体系，智能网联新能源汽车位列3大万亿级主导产业集群首位。2022年汽车制造业占重庆规上工业产值17%、就业19%，是重庆制造业的绝对支柱。

2024年1-9月重庆汽车产量达173.5万辆同比增长8.0%，占全国产量比例提升至8.0%。2024年1-8月重庆新能源汽车产量达52.5万辆同比增长161%，占全国产量比例提升至7.4%。

2024年1-8月重庆汽车制造业工业增加值同比增长28%，增速远高于全国平均水平。长安汽车、赛力斯等本土车企新能源转型加速，推动重庆新能源汽车产量占全国比例快速提升。

重庆现有汽车产能超400万辆，长安汽车、赛力斯均规划超百万台产能，分布于市中心30公里范围内，集群效应显著。赛力斯两江智慧工厂15万辆、超级工厂70万辆；长安汽车渝北工厂24万辆、数智工厂28万辆。

整车方面拥有长安汽车（2023年营收1465亿元）、赛力斯（349亿元）；零部件拥有美利信、蓝黛科技、泰安股份等；摩托车拥有隆鑫通用、力帆科技、宗申动力。重庆形成从整车到零部件的完整产业链上市企业矩阵。

比亚迪（弗迪电池）、赣锋锂业（24GWh动力电池）、福耀玻璃（汽车玻璃）、拓普集团（轻量化底盘）、双环传动（新能源齿轮）、科博达、新泉股份、银轮股份等上市公司均在重庆布局零部件产能，产业链日趋完善。

大陆集团在重庆设立中西部首个独资研发中心及第二个汽车软件系统开发中心；博世布局氢动力系统；本田、安波福、安道拓、本特勒、佛吉亚、麦格纳、李尔、马勒等外资巨头均在重庆设立独资或合资公司。

重庆向东经长江黄金水道到东部沿海，向西经中欧班列辐射欧洲（运距比东部短1500-2000公里），向南经西部陆海新通道覆盖东南亚（运距比东部短500-1000公里），2023年重庆中欧班列开行数量全国第2。

2015年重庆汽车产量登顶全国第1，2016年后排名一度下滑至第7。2020年后随着长安自主品牌和赛力斯等新能源车企崛起，重庆汽车产量复苏，2023年超越上海重返全国第2。

赛力斯新能源汽车产量高速增长，问界M9高端豪华SUV销量连创新高。长安新能源汽车销量同比增量明显，出海销量维持同比高增速，长安汽车成为中国品牌出海的重要力量。

2023年7家重庆品牌位列全国摩托车销量TOP20，出口量占全国一半。重庆共有整车生产企业43家，规模以上零部件配套企业400多家，年产1000万辆整车和2000万台发动机，2024年预计产量超600万辆、产值超1000亿元。

重庆以《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022-2030年）》为总纲领，目标2025年智能网联新能源汽车产销量占全国10%以上，2030年建成世界级产业集群。配套政策覆盖基础设施建设、零部件供应链、汽车出海等全链条。

重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司由国资成立，建设超级新能源汽车工厂以较低价格租赁给赛力斯，减轻企业初期负担，待经营好转后再发行股份收购。重庆国资还参与阿维塔等新能源车企的融资。

2024年10月重庆发布《重庆市“机器人+”应用行动计划（2024-2027年）》，12月发布《重庆市支持具身智能机器人产业创新发展若干政策措施》，鼓励产业基金和天使基金投资具身智能。9月发布低空经济行动方案，目标2027年新增通航制造业投资200亿元以上。