重庆，这座曾经的中国汽车产量冠军城市，正依托新能源汽车产业的爆发式增长重新夺回产业高地。国泰君安最新发布的重庆新能源汽车产业集群专题报告指出，2024年前三季度重庆GDP达2.3万亿元同比增长6%，超越广州位列全国城市第四。汽车产业是重庆制造业的绝对支柱——2024年1-9月汽车产量173.5万辆占全国8%，新能源汽车产量同比增长161%。长安汽车、赛力斯双轮驱动，比亚迪、赣锋锂业、福耀玻璃等龙头企业加速布局，重庆正从“汽车之城”向“世界级智能网联新能源汽车产业集群”迈进。本文从经济地位、产业规模、集群效应三个维度，全面解析重庆新能源汽车产业的崛起逻辑。
经济引擎——汽车产业驱动重庆GDP超越广州
重庆经济正以惊人的速度追赶。2024年前三季度，重庆实现GDP 2.3万亿元，同比增长6%，超越广州市成为全国城市GDP第四名。重庆在四大直辖市中人口最多（超3000万）、面积最大（8.2万平方公里），第二产业GDP规模位列四大直辖市第一。2023年以来，随着新能源汽车等产业高速增长，重庆GDP增速持续位列全国各省市前列。重庆是国家战略腹地，2023年中央经济工作会议提出“优化重大生产力布局，加强国家战略腹地建设”，2024年7月党的二十届三中全会将“建设国家战略腹地和关键产业备份”作为重要内容。习近平总书记2024年4月在重庆考察时强调“奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”，重庆将持续受益于国家西部大开发政策。汽车产业是重庆制造业的头号重点。2023年9月重庆发布《深入推进新时代新征程新重庆制造业高质量发展行动方案（2023-2027年）》，提出打造“33618”现代制造业集群体系，智能网联新能源汽车位列3大万亿级主导产业集群首位。2022年汽车制造业占重庆规上工业产值17%、就业19%，是重庆制造业的绝对支柱。2024年1-8月，重庆汽车制造业工业增加值同比增长28%，增速远高于全国平均水平。
重庆经济与汽车产业核心数据（2024年）| 指标 | 数据 | 全国排名/占比 |
|---|
| 前三季度GDP | 2.3万亿元（同比+6%） | 全国城市第4 |
| 汽车产量（1-9月） | 173.5万辆（同比+8.0%） | 占全国8.0% |
| 新能源汽车产量（1-8月） | 52.5万辆（同比+161%） | 占全国7.4% |
| 汽车产能 | 超400万辆 | 全国前列 |
整车龙头——长安汽车与赛力斯的双轮驱动
重庆拥有两家本土整车上市龙头企业。长安汽车是中国四大汽车集团之一，2023年营收1465亿元，旗下拥有长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力、长安凯程、长安福特、长安马自达等品牌。长安汽车新能源销量同比增量明显，出海销量维持同比高增速，成为中国品牌出海的重要力量。赛力斯是以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业，2023年营收349亿元。赛力斯新能源汽车产量同比高速增长，高端豪华SUV问界M9销量连创新高，成为50万级豪华SUV市场的现象级产品。重庆国资全力支持重点车企发展。重庆两江产业基金、重庆产业母基金参与阿维塔的融资。2022年，国资背景的重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司成立，建设超级新能源汽车工厂以较低价格租赁给赛力斯，待经营情况好转后再发行股份收购，极大减轻了企业负担。重庆现有汽车产能超400万辆，长安汽车、赛力斯均规划超百万台产能，分布于市中心30公里范围内，集群效应显著。
零部件集群——本土培育+招商引资双轮驱动
重庆零部件产业呈现“本土培育+招商引资”双轮驱动的格局。本土方面，重庆拥有建设工业、美利信、蓝黛科技等汽车零部件上市企业，以及隆鑫通用、力帆科技、宗申动力等摩托车及零部件上市企业。招商方面，大量汽车产业上市公司在重庆布局零部件产能：比亚迪布局弗迪锂电池（重庆璧山）；赣锋锂业与三峡水利、东方鑫源投资100亿元建设年产24GWh动力电池项目；福耀玻璃在万盛建厂为长安等整车企业配套；拓普集团投资15亿元建设新能源汽车轻量化底盘系统暨内饰隔音件系统生产基地；双环传动投资建设年产100万套新能源汽车传动系统核心零部件智能工厂；科博达、新泉股份、银轮股份、沪光股份等均设立重庆工厂。外资方面，大陆集团在重庆设立了中西部首个独资研发中心及第二个汽车软件系统开发中心；博世布局氢动力系统；本田、安波福、安道拓、本特勒、佛吉亚、麦格纳、李尔、马勒等外资巨头均在重庆设立独资或合资公司。
