分车型及城市级别的店效来看,2025年 Mona M03的低线城市渗透能力和 P7+的高线城市聚焦能力共同构成绝对主力。2024年 8月至 2025年 3 月,传统车型呈现差异化收缩态势:G6均衡收缩,2025年第一季度各线城市店效持续下滑至 1-6辆/(月*家)水平,但仍为传统车中总体效率最高的车型;G9 承压后反弹,一线城市从 5.64 辆/(月*家)下滑至 2月的 2.25辆/(月*家)再回升至 3月的 5.65辆/(月*家),显示出较强的区域韧性;X9 店效仍集中在二线及以上城市,3 月各城市级别店效虽较 1、2 月有所回升,但仍未重回年前水平;P7/P7i则全面收缩,3月各城市级别店效已不足 0.5辆/(月*家)。后续有望通过对传统车型的改款/换代实现销量的进一步提升。