凸轮轴结构设计（单凸轮轴&双凸轮轴）
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凸轮轴主要负责驱动和控制发动机各缸气门的开启和关闭，保证发动机在工作中定时为汽缸吸入新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出汽缸。不同发动机机型，由于汽缸数目和设计方式不同对凸轮轴的配置需求量也有所不同。在凸轮轴配置方面，每列汽缸可以配置一根或两根凸轮轴。配置一根凸轮轴的称为单凸轮轴（SOHC）设计，汽缸的进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上；配置两根凸轮轴的称为双凸轮轴（DOHC）设计，汽缸的进气门和排气门分别列在两根凸轮轴上。早期单个汽缸气门数量较少，因此大多采用 SOHC 设计，发动机气门数量增多（形成紧凑燃烧环境，油气混合物燃烧更加均匀），所以双凸轮轴成为主流路线，把进气门和排气门分开控制。
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