CS75PLUS销量长期位列竞品第二（辆）
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顶层设计改革推升单车胜率，后续电动车型亦有望受益。2018 年正式发布第三次创业计划后，公司（1）以客户需求为中心，设计车型更关注客户需求而非竞品配置；（2）实施组织优化与重构，推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革，形成矩阵式、扁平化管理模式，体制更为灵活；（3）不断创新激励机制，实施高职级人员任期制聘用制、迭代项目跟投机制、核心员工股权激励，充分激发企业活力。在此基础上推出的车型销量较高，以 CS75 PLUS 为例，2019 年下半年推出后，凭借较大的空间及较强的动力，销量长期位列竞品第二，月销峰值超 4 万辆。同时UNI-V凭借较强的动力与较高的颜值，上市后销量快速爬坡，7 月销量已超 1.5 万辆，跃居竞品第二。后续新车型如深蓝 SL03 等电动车型亦有望受益于此次转型。
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