可。值得注意的是，这一年也是中国企业开始无人配送车技术探索与应用的关键节点。

国家统计局数据、新战略低速无人驾驶产业研究所整理 无人配送是指运用自动驾驶、人工智能等前沿技术，借助无人驾驶的物流载具（如无人车、无人机、 机器人），在最大限度减少或无需人工干预的情况下，即可自主完成货物从起始点(如仓库、配送中心) 到目的地（如客户指定地点）运输的一种智能化物流配送方式。 从全球范围来看，2014年6月在爱沙 尼亚成立的 Starship Technologies，被视作 最早专门从事户外无人配送车辆研发的公司， 设计的。Starship Technologies 的首款无人 配送机器人于2015年11月推出，是一款六 轮地面机器人，重在解决"最后一英里"的配 送问题。其货仓大小约等于两个购物袋，最 多可以承载9公斤（约 20 磅）的货物。 注：数据来源中国统计年鉴, 回望中国无人配送的发展历程，其起点是电商巨头们对智慧物流“终极形态”的想象。而后，在一场 突如其来的疫情催化下，迅速完成了从实验室到真实场景的淬炼。政策的逐步完善与支持，不仅为行业提 供了合法、规范的测试和运营环境，也极大地鼓舞了市场信心，吸引更多自动驾驶企业积极参与进来。 当前，我国无人配送车已在低速无人驾驶行业率先达成"万台级交付"里程碑，这一成绩全球领先。以此 为起点，未来5年，从万台到十万台、再到百万台的清晰进阶路径，将彻底开启低速无人驾驶产业新纪元。