图22、中国客车出口欧洲市场（EU+EFTA+UK）分动
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图3、欧洲（EU+EFTA+UK）客车历年销量增速与欧盟GDP增速（右轴）
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表1、欧洲（EU+EFTA+UK）各国客车整车生产工厂数量、产销、客车平均使用寿命以及主要整车厂
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图2、欧洲（EU+EFTA+UK）历年客车销量按国家占比情况
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图1、欧洲（EU+EFTA+UK）客车历年销量（万辆）
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图20、中国客车在欧洲市场（EU+EFTA+UK）分动力
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图4、欧洲（EU+EFTA+UK）客车2019-2030年销量
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图7、欧洲（EU+EFTA+UK）新能源客车渗透率
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图6、欧洲（EU+EFTA+UK）新能源客车销量（单
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中国新能源客车已在欧洲形成明显量价优势。从中国客车出口到欧洲地区情况来看，新能源客车出口销量 2018-2021年 CAGR为 49%，ASP相比燃油客车翻倍超过 30万美元/辆，且仍在逐步提升。对比欧洲从全球各国进口新能源客车情况，中国在量价两方面皆形成优势，2021年金额规模超过土耳其成为第一，规模提升的同时，产品出口单价同时提升，从侧面一定程度证明中国新能源客车已在欧洲市场形成较强的竞争力。
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