表 12：合肥高新区交通低碳基础设施建设目标（2023-2025 年）

－光伏屋顶系统：替代传统屋面材料，兼具防水、保温、发电多功能。 光伏幕墙系统：作为建筑立面材料，同时发电，提高建筑美学价值。 －光伏遮阳板：在提供遮阳功能的同时发电，优化建筑能耗。 －地面光伏阵列：补充建筑能源需求，充分利用闲置地面空间。 智能能源管理：通过逆变器将直流电转换为交流电，并与电网连接实现能源优化。 制定《合肥高新区既有建筑节能改造行动计划》，针对建成时间超过10年的建筑开展系统 性节能诊断和改造。重点实施围护结构保温隔热性能提升、采暖制冷系统效率提升、照明 系统LED改造和智能控制系统升级。到2025年，完成既有建筑节能改造面积300万平方 米，平均节能率达到20%以上。 二、健全交通低碳基础设施网络 交通领域是园区碳排放增长最快的部门。2022年，合肥高新区交通领域能源消费量为42 万吨标准煤，占园区总能耗的15%；碳排放量为105万吨二氧化碳当量，占园区总排放量 的16%。园区日均机动车出行量约为 35万辆次，其中私家车占比65%，货运车辆占比 20%，公共交通占比仅15% 园区电动汽车充电设施覆盖率不足，每万辆机动车仅有公共充电桩120个，远低于国家先 进园区水平(300个/万辆)。慢行交通系统不完善，自行车道网络连通性差。