2023年为新能源乘风起航元年，2024年全面放量。2021年之前，硬派越野车市场完全被燃油车所占据，2021年上市的吉普牧马人与路虎卫士 PHEV车型的上市拉开了国内新能源硬派越野的销售序幕。21-22 年新能源硬派越野的销售车型只有这两款价格在 55万元以上的进口车型，21和 22年全年新能源硬派越野车的销量分别只有 2271与 1938 辆，新能源只占硬派越野车总销量里的 1.23%与 0.96%。2023年 6月和 9月，长城坦克 500 Hi4-T与坦克 400Hi4-T正式上市，紧接着比亚迪与东风汽车也上市了自己的仰望 U8、方程豹 5与猛士 917。国产新能源硬派越野车的市场迅速壮大，2023年新能源硬派越野车的销量已经达到 2.73万辆，占硬派越野车总销量的 16.41%。而到了 2024年，随着长城坦克 700Hi4-T以及方程豹 8等新车的上市以及 2023年上市车型实现了完整年份销售，2024年全年新能源硬派越野车的销量猛增至 17.23万辆，占总销量的 43.22%。随着坦克 300Hi4-T、坦克 500Hi4-Z 以及方程豹豹 8的上市，2025年硬派越野车新能源渗透率有望达到 50%。