2025年1-10月新能源车分价格带销量(单位,万辆、%)
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我们认为,25 年以旧换新政策是导致价格结构变化的主因。大部分省区根据车价提供阶梯式补助,通常 10 万元以下和 30 万元以上单车补贴价差 6000 元,低售价车型的优惠幅度更大。部分地区采取统一补贴价的形式,10 万元以下车型补贴 1 万元,导致 25 年低价格带需求集中释放。30 万元以上高端市场的影响相对有限,受 25H1 价格战影响,宝马 3 系等传统 30 万元级热销车滑入 20-30 万元价格带,导致 30 万元以上市场缩容。
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