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Model 3 版本较多，售价差距较大，销售结构对单车统计平均售价有一定影响。马斯克在 2019 年中表示，Model 3 产能爬坡完成后的平均售价在 5 万美元左右。我们估计，随 Model 3 标准续航版的逐步出货，2019 年全年 Model 3 平均售价或小幅降低至 4.8 万美元。另外，从标准续航版 3.9 万美元、双电机长续航版 5.1 万美元作为出货主体进行成本估计，二者出货量比例可假设为 1:3。再考虑电池包及热管理系统、电机电控减速器、内饰等方面的区别，我们可估计得出 Model 3 标准续航版、双电机长续航版（均为国际版本，美国制造）的成本结构。再考虑国产标准续航版在整车不同部分的降本能力差别（假定充分国产化后需进口者降本幅度 5%，可自产高门槛者 10%，可自产低门槛者 15%），Model 3 国产标准续航版（电池技术路线不变，其他环节充分国产化）成本结构就能够一并估出：
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