2019年之前，中国民航业机队增速长期保持10%以上
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2026年5月民航业ASK/RPK较2019年同
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2026年5月民航业客座率85.6%，较2019年
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2026年5月当月民航业客座率同比+1.0pct
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另一方面，随着“十二五”空域时刻瓶颈逐步凸显并持续，机队规模增长过快导致三四线被动加大增投并拖累整体票价与盈利，成为中国航空业票价持续下行与盈利能力偏低的重要原因之一。
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