图1全球第一批民用无人驾驶航空器运营合格证（OC)
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1.3中美低空经济发展比较 低空经济作为新型经济形态，是未来经济增长的新动能，许多国 家都在关注和发展低空经济。中国和美国在低空经济发展路径、市场 规模、基础设施和政策环境等方面存在显著差异。 在发展路径方面，美国是全球通用航空最发达的国家之一，凭借 长期积累的政策法律、通用航空产业、完善的基础设施和成熟的空域 管理和适航认证等，形成了以通用航空为主的低空经济体系。例如， 美国拥有大量通用机场和通航航空器，空域管理相对灵活，低空经济 已进入成熟阶段。相比之下，我国由于经济社会发展、社会消费水平 和购买力等方面的诸多原因，以发展民航为主，一直以来通用航空发 育不足，在无人机崛起后，低空经济迅速发展，尤其在无人机、eVTOL （电动垂直起降飞行器）、新能源技术等方面等领域展现出后发优势， 消费级无人机产品市场份额占全球约七成，且在政策支持和市场需求 驱动下，低空经济正加速发展。 在通用航空器数量、通航机场数量和飞行作业时间等方面与美国
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