重庆机器人产业政策

重庆不仅要做“汽车之城”，更在积极布局机器人和低空经济等未来产业。国泰君安最新报告指出，2024年10月至12月，重庆密集发布《重庆市“机器人+”应用行动计划（2024-2027年）》和《重庆市支持具身智能机器人产业创新发展若干政策措施》，在应用场景、关键技术攻关、产业基金扶持等方面做出具体部署。机器人尤其是人形机器人，在控制算法、零部件结构上与汽车产业有较强协同效应。重庆依托智能网联新能源汽车产业链优势，前瞻布局具身智能机器人和低空经济，有望在下一轮产业竞争中抢占先机。本文从政策部署、协同效应、投资机会三个维度，全面解析重庆机器人及未来产业的发展前景。

2024年下半年，重庆密集出台未来产业政策。2024年9月，重庆发布《重庆市未来产业培育行动计划（2024-2027年）》，将空天信息、生物制造、前沿新材料、氢能核能及新型储能、人工智能、低空经济等6个确定为优先发展的高成长未来产业，将脑机接口及脑科学、光子与量子技术、沉浸技术等3个确定为探索发展的高潜力未来产业。在人工智能领域，重点布局智算芯片、新一代AI模型、具身智能机器人，开展不同领域机器人本体设计创新，研发无框力矩电机、空心杯电机、一体化关节、末端执行器等智能部件，发展机器人操作系统、仿真训练系统等中枢神经系统。2024年10月，重庆发布《重庆市“机器人+”应用行动计划（2024-2027年）》，聚焦机器人+制造业（汽车/电子信息/装备制造）、机器人+农业、机器人+智能建造、机器人+公共服务、机器人+特种应急五大领域，目标到2027年机器人广泛应用于经济社会各领域。2024年12月，重庆发布《重庆市支持具身智能机器人产业创新发展若干政策措施》，明确以“揭榜挂帅”方式重点攻关具身大模型生态体系相关技术，榜单支持总额不超过1000万元；精准开放应用场景，每个榜单支持金额不超过500万元；鼓励重庆市产业投资母基金和产业资本、社会资本以市场化方式共同出资组建具身智能机器人产业投资基金，鼓励重庆科技创新股权投资引导基金牵头组建具身智能机器人产业天使基金、风险投资基金。

机器人尤其是人形机器人与智能汽车产业在技术架构上具有高度协同性。控制算法层面，人形机器人的运动控制、平衡控制、路径规划与智能驾驶的决策规划算法同源；零部件层面，人形机器人需要的电机、减速器、传感器、控制器等与智能汽车的核心零部件高度重合。重庆坚实的智能网联新能源汽车产业基础为机器人产业发展提供了“近水楼台”的优势。需求端，重庆作为制造业大市，在汽车、电子信息、装备制造等领域有大量智能检测、装配、搬运、焊接、喷涂等机器人典型应用场景。供给端，重庆拥有长安汽车、赛力斯等整车企业积累的控制算法人才，拥有蓝黛科技、泰安股份、隆鑫通用等零部件企业积累的精密制造能力，有望在机器人领域建立技术优势。豪能股份2024年9月与璧山区政府签署协议，投资10亿元建设新能源汽车精密行星减速机等产线，并布局机器人用高精密减速机及关节驱动总成等相关领域，是汽车零部件企业向机器人领域延伸的典型案例。

H3：低空经济——重庆的空中新赛道

2024年9月，重庆发布《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024-2027年）》。目标到2025年，新建通航起降点200个以上，实现低空飞行“县县通”，低空经济市场主体数量达到400家，新增通航制造业投资100亿元以上。到2027年，新建通航起降点1500个以上，实现低空飞行“乡乡通”，低空经济市场主体数量达到1000家，新增通航制造业投资200亿元以上。低空经济与重庆汽车产业同样存在协同效应：eVTOL（电动垂直起降航空器）、飞行汽车的动力系统、航电系统、飞控系统与新能源汽车的三电系统、智能驾驶系统技术同源；重庆在电机、电控、电池领域的产业基础可直接向低空飞行器延伸。重庆在低空经济领域的提前布局，有望在通用航空、先进飞行装备、低空保障等细分方向形成新的增长极。

重庆未来产业政策核心目标

产业方向	2025年目标	2027年目标
具身智能机器人	关键技术攻关（单榜≤1000万）	应用场景全面推广
低空经济	通航起降点200+，市场主体400家	通航起降点1500+，市场主体1000家
低空经济投资	新增制造业投资100亿元+	新增制造业投资200亿元+

H3：投资策略——关注机器人产业链协同标的

重庆机器人产业政策密集出台，与智能汽车产业链形成协同效应。建议关注已布局机器人赛道的汽车零部件企业：豪能股份（机器人用高精密减速机及关节驱动总成）；蓝黛科技（动力传动零部件可向机器人减速器延伸）；泰安股份（精密铸造能力可向机器人结构件延伸）；隆鑫通用（摩托车精密制造能力可向机器人零部件延伸）。同时关注重庆低空经济相关标的。