海港城市港口经济增加值达7万亿元、河港城市港口经济增加值达2.7万亿元、长三角海港占全国45.1%——港口作为畅通国内国际双循环的重要枢纽，正在成为区域经济发展的强劲引擎。交通运输部规划研究院发布的这份报告首次将内河港口城市纳入分析体系，形成了涵盖海港城市、河港城市的“中国港口经济发展全景图”。
海港城市——7万亿规模与“两核多片”格局
2025年，中国沿海港口完成货物吞吐量140.6亿吨，同比增长3.3%。海港城市港口经济增加值达7万亿元，占这些城市经济总量的13.6%，与2024年相比规模增长2,224亿元。空间格局呈现“两核、多片”——以长三角和珠三角为“两核”，以环渤海、福建沿海、西南沿海“多片”共同发展。长三角区域海港城市港口经济增加值占全国海港城市的45.1%，是我国沿海地区港口经济最发达的区域。
产业方面，港口经济增加值中二产占比62.7%、三产占比33.3%。化学原料和化学制品制造业（5,511亿元）、石油煤炭及其他燃料加工业（5,225亿元）、计算机通信和其他电子设备制造业（4,629亿元）位居二产前三位。批发和零售业（11,150亿元）、交通运输仓储和邮电业（3,992亿元）位居三产前两位。战略性新兴产业增长较快，计算机通信和其他电子设备制造业在二产增量中占比达16%。
河港城市——2.7万亿与“两带多核”格局
2025年，内河港口完成货物吞吐量首次突破40亿吨，达42.8亿吨，同比增长7.9%。河港城市港口经济增加值达2.7万亿元，占其经济总量的9.7%。空间格局呈现“两带、多核、多片”——长江水系和珠江水系为“两带”，重庆、武汉、无锡、杭州、佛山等“多核”引领，京杭运河、淮河、黑龙江、松辽水系“多片”共同发展。长江水系河港城市港口经济增加值占全国河港城市的63.6%。
河港城市港口经济中二产占比53.2%、三产占比40.6%。电力热力生产和供应业（1,431亿元）、化学原料和化学制品制造业（1,255亿元）、建筑业（1,032亿元）位居二产前三位。战略性新兴产业在二产港口经济中占比达19.7%，有力推动内陆地区产业转型升级。
高质量发展评价——上海重庆A+领跑
海港城市高质量发展总指数中，上海A+领跑，深圳、广州、苏州、宁波、天津、青岛为A级。河港城市高质量发展总指数中，重庆A+领跑，武汉、无锡、佛山、杭州、嘉兴、合肥为A级。报告首次发布河港城市港口经济高质量发展评价结果，填补了内河港口经济评价的空白。
