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制革行业产业链梳理

制革行业是连接畜牧业与消费品的核心加工环节。广发证券深度报告系统梳理了制革产业链上游原料(生皮进口依赖度高)、中游加工(头层皮/二层皮)及下游应用(鞋服/箱包/汽车内饰/家具)格局。2024年皮革行业有所复苏(1-11月营收+3.7%),但传统鞋包革增长乏力,汽车内饰革成为结构性增长亮点。环保监管趋严下,规范大企业有望持续受益于产能出清和份额提升。

上游原料:中国生皮进口依赖度高,牛皮占绝对主导

制革行业上游原料主要来源于畜牧业副产品——生牛皮。由于我国原料皮产业比较落后,非集约化的畜牧业无法进行等重控制,原料皮价值仍无法同美国、欧洲和澳大利亚的产品相比,原皮主要源于进口。

2023年中国出口生皮1.3万吨(出口额0.2亿美元);进口生皮141.0万吨(+16.8%),进口额13.3亿美元(-1.2%),进口均价0.94美元/千克(-15.7%)。从进口品类看,牛皮占生皮进口货值88.4%,绵羊皮占10.7%。2024Q1-3,中国进口生皮111.6万吨(+6.9%),进口额10.2亿美元(+3.0%),均价0.91美元/千克(-3.6%)。

进口来源地以美国、欧洲、澳大利亚为主。原材料价格受全球牛饲养量及屠宰量、市场需求、汇率等多因素影响,价格波动直接影响制革企业成本端。

中游加工:头层皮与二层皮分工明确,环保是核心竞争力

天然皮革根据加工深度可分为头层皮和二层皮。头层皮指从动物皮肤表层剥离的原始皮层,保留自然纹理和特性,耐磨且具有良好的透气性,是皮革制品中的高品质材料。二层皮是在头层皮剥离后从剩余皮层中提取,表面通常需附加PU涂层以提升质感。

全球范围内,牛皮制品在猪牛羊皮革制品中占比约65%,中国牛皮制品占比约51%。在牛皮细分市场中,黄牛革占比高达90%,表面平滑细腻,革身柔软丰满有弹性,一般用做高档制品皮料。

制革行业属于高污染行业,环保是核心竞争力。随着环保政策日益完善,制革行业对生产过程中污染物的处置和排放要求严格。我国陆续出台《制革行业规范条件》、《制革及毛皮加工工业水污染物排放标准》、《排污许可证申请与核发技术规范制革及毛皮加工工业—制革工业》,规定自2018年起所有制革企业必须持证排污。环保监管趋严,不规范小企业加速淘汰,规范大企业有望持续受益。

H3:下游需求:制鞋业相对平稳,汽车内饰革成增长亮点

制鞋业一直是皮革产业链下游的主力产业。全球皮鞋市场2022年约1502.31亿美元(+3.61%),中国皮鞋市场2022年3216.62亿元(+6.1%)。2023年规模以上皮革企业营收8173.0亿元(-3.5%),利润491.3亿元(-0.6%)。2024年1-11月营收7752.2亿元(+3.7%),利润410.6亿元(+4.7%),行业有所复苏。

传统鞋包革增长乏力,汽车内饰革成为结构性增长亮点。全球汽车内饰真皮市场2023年42亿美元,预计2030年达59亿美元。新能源车渗透率突破50%带动汽车内饰革需求快速增长,国产替代空间广阔。

竞争格局:行业集中度低,规范大企业受益出清

国内皮革行业主要以小型企业为主,竞争激烈,市场集中度较低。在环保督察、原材料波动、下游需求波动等多重压力下,中小企业加速退出。兴业科技作为国内牛头层皮龙头(2023年入选皮革行业十强企业榜首),拥有安海、安东、瑞森、兴宁、宏兴、宝泰、印尼联华等多个生产基地,2023年产能1.87亿平方英尺,年加工生牛皮310万张环保指标,规模优势突出。
制革行业产业链结构
产业链环节主要内容代表企业
上游原料生牛皮进口(年进口141万吨,牛皮占88%)国际供应商(美国/欧洲/澳大利亚)
中游加工头层皮/二层皮鞣制加工兴业科技、明新旭腾、巨星农牧
下游应用-鞋服皮鞋、箱包、服装百丽、奥康、Adidas、Clarks
下游应用-汽车内饰座椅、方向盘、门板理想、蔚来、问界
点击阅读报告原文: 兴业科技-公司研究报告-深耕皮革行业汽车内饰革+印尼产能助力成长-241230(30页)
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