23家医药冷链运输企业，主营业务收入平均3.02亿元、冷链业务收入平均1.79亿元——这是中物联医药物流与供应链分会2025年调研的核心数据切片。当61%的企业冷链业务收入超平均值、当冷藏车总数达16175辆同比增长2.8%、当运输管理系统使用率达100%时，一个“高增长、高要求、高投入”的医药冷链运输行业画像逐渐清晰。本文从营收、车辆、模式、信息化四个维度，深度解读医药冷链运输企业的运营实况。
企业营收与冷链业务结构
23家调研企业主营业务收入平均值为3.02亿元，其中35%的企业主营业务收入超平均值，头部集中效应显著。医药冷链业务收入平均值为1.79亿元，61%的企业冷链业务收入超平均值，冷链业务营收占比68%。冷链业务增速较去年呈上升趋势，医药冷链市场规模有望进一步扩大，高附加值物流服务将成为企业竞争的关键突破口。冷链物流费用总额为37.2亿元，经营成本中运输费用占比平均69%，管理费用占比平均17%。
各品类冷链物流收入中，疫苗类占比平均20%，血液制品类平均12%，其他生物制品占比平均42%、品类最为丰富。
冷藏车与运输模式
2025年我国医药行业冷藏车总数为16175辆，同比去年增长2.8%。医药运输车辆向轻量化、大空间、温控精准、节能环保、易于操作、多温区等方向发展。调研企业冷藏车总数5735辆占全行业35.5%，65%的企业有新能源车辆，绿色化发展趋势明显。冷藏车车型主要集中在4.2m-7.2m和7.6m-9.6m两类，自有冷藏车中该类两车型占比79.3%。
运输方式方面，18%实现100%自有运力运输，59%以自有运力为核心，23%以外协运力为主（近三年占比上升7%）。运输模式方面，75%以干线运输为主，25%以支线或城配为主。近三年干线运输、城配占比小幅提升。资源结构方面，约30%以整车运输为主，70%以零担运输为主（近三年占比上升15%），订单碎片化趋势更加明显。干线运输平均周转天数3.8天、车辆满载率81%；支线2.5天、满载率77%；城配0.96天、满载率73%。
信息化与终端覆盖
运输管理系统使用率100%，药品追溯系统、设备控制系统、企业资源计划管理系统使用率仍有待提升。所有企业均实现100%追溯，追溯覆盖率及准确率均超95%。企业信息系统均有一定自主研发投入，信息系统投入金额中约63%为自主研发、37%为购买使用。13家企业自动化设施设备使用率逐步提升，投入中50.2%自主研发、49.8%购买使用。数字化覆盖率平均80.1%，智能化程度平均48.7%。
终端覆盖类型占比中，二级以上医院覆盖率最高（34%），诊所及村卫生室覆盖率最低（2%）。业务模式以B2B为主（87%），B2C占比6%。
行业挑战与趋势
运输环节面临的核心挑战：成本结构失衡——医药冷链物流较普通物流投入成本高，ESG能力建设、新能源车辆推进难；运价低罚款重——温控失效面临高额赔偿及监管罚款，“低利润+高风险”结构性矛盾；专业人才短缺——精通物流与医药的复合型人才稀缺，基层人员操作不规范问题突出。趋势方向：信息化与智能化水平持续提升，AI对运输路线优化与库存优化的深度分析将降低成本；新能源冷藏车渗透率将持续提升；零担运输占比上升趋势将继续，企业需提升小批量多批次配送能力。
