2025年全球新能源汽车销量2271万辆，中国产销1662.6万辆连续11年全球第一——但中国出口才是最大的变量：393.37万辆出口量同比激增73.1%，出口金额721.88亿美元增长50.9%。智研咨询这份报告揭示了比利时、英国、阿联酋、澳大利亚、墨西哥五大核心市场的需求逻辑，以及印尼777.6%的复合增速所代表的新兴市场爆发力。
全球与中国规模——全球2271万辆，中国产销1662.6万辆
2025年全球新能源汽车销量为2271万辆，同比增长24.5%，渗透率达23.5%，纯电与插混占比分别为66%和34%。中国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。2026年1-3月全球销量453万辆，份额20.2%；中国产销296.5万辆和296万辆，受购置税退坡和补贴调整影响同比略有下降。从区域格局看，全球销量增长呈现“中国主导、欧洲稳健、新兴市场崛起”的多元态势。
中国出口全景——393.37万辆，金额721.88亿美元
2025年中国新能源汽车出口量达393.37万辆，同比激增73.1%；出口金额721.88亿美元，同比增长50.9%。2026年一季度出口115.25万辆、220.37亿美元，延续高速增长。乘用车是核心支柱——2025年出口383.6万辆（+72.2%），金额668.55亿美元（+49.7%），纯电动乘用车占57.8%居主导，插混占28.9%、非插混占13.3%。商用车出口9.80万辆，同比激增105.6%，金额53.3亿美元（+68.4%），新能源货车成为推动主力（+128.7%，达8.0万辆）。
出口目的地格局——TOP5占35.3%，印尼增速777.6%
从金额看，比利时、英国、阿联酋、澳大利亚、墨西哥为前五大出口目的地，占比分别为9.3%、9.1%、6.7%、5.4%、4.9%，累计35.3%。2026年一季度巴西跻身前五位居第三。2022-2025年出口复合增速中，印尼以777.6%领跑，马来西亚、波兰、沙特阿拉伯、俄罗斯、墨西哥、菲律宾、意大利、巴西均超100%。比利时凭借宽松进口政策成欧洲核心中转基地（2025年出口28.49万辆），英国因未效仿欧盟加征关税出口27.81万辆（+88.7%），阿联酋受益中东绿色转型出口28.45万辆（+116.4%），澳大利亚出口16.53万辆（+86.6%）为商用车最大市场，墨西哥2025年出口24.14万辆但2026年关税升至50%后一季度骤降。
趋势研判——市场多元化、生态出海、贸易壁垒加剧
三大趋势主导行业走向。市场多元化方面，欧洲保持核心成熟市场地位，东南亚、南美、中东成增长新引擎，形成“成熟市场稳份额、新兴市场提增量”的全域布局。生态出海方面，从整车出口转向海外建厂、本地研发、完善销售服务网络的“生态出海”模式，构建“研发-生产-销售-服务”一体化体系。贸易壁垒加剧方面，欧盟最高45.3%反补贴税、墨西哥50%关税等贸易保护措施升级，竞争从性价比转向品牌与技术综合竞争。区域潜力方面，东南亚、中东、欧洲均为四星，美洲为三星。
