电机是电动车的“心脏”，小米正在用自研技术重新定义这颗心脏的性能边界。招商证券报告指出，小米自研V8s超级电机转速高达27200rpm，功率密度10.14kW/kg，超过Tesla Model S Plaid（6.22kW/kg）60%以上，经中国电工技术学会和国创中心双认证为“国际领先水平”。V6/V6s超级电机以21000rpm转速超越Tesla最强量产电机（20000rpm）。小米已实现三代同步研发，V8s完全自研自产，正在改写电机技术格局。
V8s——国际领先水平的完全自研电机
小米V8s超级电机是技术实力的集中体现。核心参数：27200rpm超高转速、425kW最大功率、635N·m峰值扭矩、10.14kW/kg功率密度。材料创新：业界首发960MPa最高强度特种硅钢片，强度达到行业主流产品两倍有余；定转子差异化厚度设计（定子0.2mm超薄硅钢片+转子0.35mm超高强度硅钢片）；高性能钕铁硼永磁体应用。散热系统：定制定子双循环立体油路，首创转子S型立体散热，最高温度降低30℃，综合散热效率提升超50%。电控系统：全系配备自研SiC，电控转换效率高达99.85%。该电机已申请155项专利，其中已授权60项。
三代同步研发，35000转预研展示长期技术路线
小米在电机领域实现了“成熟一代、研发一代、预研一代”的三代同步研发节奏。第一代V6/V6s超级电机已搭载在SU7上，以21000rpm转速位居行业第一梯队，超越Tesla Model S Plaid的20000rpm。第二代V8s已实现自研自产并搭载在SU7 Ultra上，性能达到国际领先。第三代预研电机通过碳纤维激光固化缠绕工艺，已在实验室成功实现35000转的最高转速，展示了小米在电机技术上的长期技术储备和持续投入决心。
V6/V6s——已量产验证的第一代产品
V6/V6s超级电机已搭载在SU7上量产验证。V6超级电机最大功率299PS，最大扭矩400N·m；V6s超级电机最大功率374PS，最大扭矩500N·m。双电机四驱车型零百加速2.78秒，最高车速265km/h，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。电机的优异性能为SU7的卓越动态表现提供了核心支撑。
自研+自产构筑技术护城河
小米V8s的“完全自研自产”模式在行业具有稀缺性。相比多数车企外购电机或联合开发，小米从材料配方（960MPa特种硅钢片）、散热设计（双循环立体油路）、电控系统（自研SiC）到生产工艺全链路自主掌控。功率密度10.14kW/kg的成绩是“结构-材料-工艺”三位一体优化的结果。随着SU7 Ultra的推出和V8s的量产应用，小米电机技术将从“领先行业”迈向“定义行业”。
表：小米超级电机与行业领先产品对比| 电机 | 转速（rpm） | 功率密度（kW/kg） | 状态 |
|---|
| 小米V6 | 21000 | — | 已量产（SU7） |
| 小米V6s | 21000 | — | 已量产（SU7） |
| Tesla Model S Plaid | 20000 | 6.22 | 量产 |
| 小米V8s | 27200 | 10.14 | 已量产（SU7 Ultra） |
| 小米预研（第三代） | 35000（实验室） | — | 预研中 |
