在煤机橡塑新材料领域，国产替代正从“可用”迈向“好用”。开源证券报告指出，科隆新材液压组合密封件和液压软管性能优越，已逐渐替代赫莱特、玛努利等国际知名品牌产品，成为国内煤矿和煤机客户配套采购的主要选择。在高铁领域，公司研制的齿轮箱油封在国内众多配套企业中率先通过6000公里跑车试验，可替代日本NOK进口产品。进口替代逻辑持续验证，公司技术壁垒不断加深。
密封件+软管双轮驱动进口替代
公司核心橡塑新材料产品分为液压组合密封件和液压软管两大类。密封件方面，公司凭借混炼胶自主研发技术和奥地利DMH公司无模切削生产线，根据不同介质需求设计和生产液压支架立柱千斤顶的全套密封产品。软管方面，公司在大气制织、缠绕生产线基础上进行工艺改良，通过设计内、中、外层胶料性能和钢丝骨架层数，满足不同压力等级要求。随着国内煤机橡塑新材料产品国产化程度提升，公司产品已在国内市场逐步替代赫莱特、玛努利等国际品牌，成为国内煤矿和煤机客户配套采购的主要选择。
高铁齿轮箱油封突破——6000公里跑车试验验证性能
公司凭借橡塑新材料技术研发能力，将业务向高铁行业延伸。在高铁领域，公司研制的齿轮箱油封采用主、副唇及回油线结构，在国内众多配套企业中率先通过6000公里跑车试验，可以替代日本NOK进口产品。高铁行业对密封件产品品质要求极高，供应相关产品的企业主要以国际品牌公司和大中型企业为主。公司产品通过严苛跑车试验验证，标志着技术能力已获行业认可，有望在高铁密封件市场持续扩大份额。
军工领域拓展——进入国防装备供应体系
在军工行业，密封件和液压软管等橡塑新材料产品在航天、航空、兵器、船舶、电子及核工业六大领域均有广泛应用。公司凭借先进技术优势进入国家军工装备供应体系，已与数十家军工相关企业和科研院所建立合作关系，多项产品性能优异。军工行业具有准入门槛高、品质要求好、客户黏性强、研发周期长等特点，一旦进入供应体系后合作关系稳定。2023年中国国防支出15537亿元（增长7.2%），军工橡塑新材料市场空间广阔。
技术壁垒持续构建——16项在研项目+产学研合作
截至2024年11月，公司有效期内专利共18项（发明专利4项、实用新型14项）。截至2024H1，研发人员90人，占员工总数17.11%。在研项目16项，涵盖液压支架纯水介质密封产品研发、130吨级煤矿支架搬运设备研发、支架搬运车电动化技术等前沿方向。公司已与西安交通大学、西安科技大学、西北工业大学、长安大学等多所高校建立“产、学、研”合作关系，围绕弹性体材料、橡塑复合材料、耐高温绝热复合材料等领域联合攻关，进口替代的技术储备持续加厚。
表：公司进口替代产品及性能对比| 产品领域 | 进口替代品牌 | 公司产品优势 | 验证情况 |
|---|
| 液压组合密封件 | 赫莱特（Haller） | 抗高压、耐磨、密封性能好 | 煤机客户批量配套 |
| 液压软管 | 玛努利（Manuli） | 耐高压、耐高温、阻燃、抗静电 | 煤机客户批量配套 |
| 高铁齿轮箱油封 | 日本NOK | 主、副唇及回油线结构 | 6000公里跑车试验 |
| 煤矿辅助运输设备 | 进口防爆无轨胶轮车 | 多种型号首台套 | 打破国外垄断 |
