以2023年为基准年，至2055年单车全生命周期碳足迹下降43%——蔚来首次将气候承诺量化为可追踪的减碳目标。2025年ESG报告披露了全价值链减碳路径的完整图景：上游材料端推进清洁能源铝与再生铝，制造端可再生能源占同期总用电量56%，产品使用端BaaS换电体系与V2G/S2G技术协同。本文深度解析蔚来碳中和目标的时间表、路线图与阶段性进展。
减碳目标与时间表
43%单车碳足迹减排目标
蔚来于2025年ESG报告中首次公开发布温室气体减排目标：以2023年为基准年，至2055年单车全生命周期碳足迹下降43%。蔚来将定期追踪并披露目标达成进展，成为首家明确公布单车全生命周期碳足迹减排目标的中国新势力车企。
全价值链减碳路径
上游材料端优先采用低碳原材料，重点推进清洁能源铝与再生铝在车身及零部件中的应用。研发试验室端部署分布式光伏、实施设备节能技术改造、推行错峰用电。制造端通过工艺优化与设备升级实现节能技改，2025年共计开展100余项节能项目，预计节约用电约1,580万kWh、天然气约99万m³。
产品物流端推广电动物流车辆、“标准通用+共享租赁”包装模式、空转铁/海策略。产品使用端构建BaaS换电服务体系，第四代换电站从单一补能节点向光储充换一体化能源枢纽升级，积极推进双向换电站开发与V2G/S2G技术应用。
制造端减排进展
可再生能源占比56%
2025年制造端可再生能源电力合计使用量104,804MWh，占同期总用电量56%。场内光伏发电消耗量50,898MWh，占同期总用电量27%；外购绿电53,906MWh，占同期总用电量29%。F1工厂、F2工厂单车综合能耗较2024年下降27%，较2023年下降48%。
绿色制造认证与能效
蔚来先进制造工厂获评“国家级绿色工厂”，F2工厂获LEED金级与中国绿色建筑三星认证。F1/F2工厂获ZWTL三星认证（废弃物转移率99%以上）。F2工厂海绵城市建设年径流总量控制率达75%，F3工厂达82%。
组织层面碳排放与产品碳足迹
范围一+范围二排放降低5%
组织层面范围一和范围二温室气体排放总量（基于位置）约141,745吨CO₂当量，较上一报告期降低5%。范围一、范围二及范围三均已依据ISO 14064-3完成第三方核查与认证。
产品碳足迹管理与互认
蔚来积极参与中欧汽车碳足迹互认机制建设，联合发布《中欧汽车碳足迹核算、核查与互认指南v1.0》。乐道L60及乐道L90获C-GCAP低碳测评五星评价。蔚来在2025年度汽车企业碳管理体系评价中荣获“五星企业”。
蔚来以2023年为基准年至2055年的43%减碳目标，是迄今为止中国新势力车企最系统的碳中和时间表。从制造端56%可再生能源到全价值链减碳路径，从ISO 14064-3核查到中欧碳足迹互认，蔚来正在将“Blue Sky Coming”转化为可追踪、可验证的减排实践。
