信达证券发布的轮胎行业专题报告显示，柬埔寨正成为全球轮胎产业增长最快的生产基地。2024年1-12月，美国从柬埔寨进口半钢胎数量为1269万条，同比增长75.99%，创下历史新高；美国从柬埔寨进口全钢胎数量119万条，同比增长1523%，达到历史新高。柬埔寨轮胎出口的爆发式增长，核心驱动是赛轮轮胎柬埔寨产能的持续爬坡，也反映了中国轮胎企业海外布局的深化和全球供应链重构的趋势。
柬埔寨半钢胎出口1269万条同比+76%
2024年1-12月，美国从柬埔寨进口半钢胎数量为1269万条，同比增长75.99%，创下历史新高。2024年12月单月，美国从柬埔寨进口半钢胎121.54万条，环比上涨13.70%，同比上涨31.65%。柬埔寨半钢胎出口的快速增长，主要受益于赛轮轮胎柬埔寨工厂（1200万条半钢胎项目）的产能持续爬坡，以及柬埔寨作为非双反税区的关税优势。柬埔寨正成为中国轮胎企业海外布局的“第三极”（继泰国、越南之后）。
柬埔寨全钢胎暴增1523%至119万条
2024年1-12月，美国从柬埔寨进口全钢胎数量119万条，同比增长1523%，达到历史新高。2024年12月单月，美国从柬埔寨进口全钢胎16.81万条，环比上涨27.18%，同比上涨494.41%。全钢胎增速（1523%）远高于半钢胎（76%），主要因基数较低（2023年全钢胎进口量仅7万余条），同时赛轮柬埔寨165万条全钢胎项目2024年逐步释放产量。柬埔寨已成为中国轮胎企业规避贸易壁垒的重要战略据点。
赛轮轮胎全球化布局深化——柬埔寨+越南+墨西哥
赛轮轮胎海外越南、柬埔寨双基地已落成，布局北美、全球化持续加深。2013年赛轮越南工厂半钢胎投产，2021年柬埔寨工厂900万条半钢胎项目投产。公司规划产能持续扩张：越南三期、柬埔寨165万条全钢胎项目（2024年已贡献产量）、柬埔寨1200万条半钢胎项目、北美墨西哥600万条半钢胎项目、印尼项目等。全球化的布局和新产能的放量有望助力公司应对贸易壁垒能力进一步增强，业绩持续腾飞。
全球轮胎产能向东南亚转移趋势加强
美国对泰国全钢胎施加双反关税的影响下，中国轮胎企业加速将产能向非双反税区转移。越南和柬埔寨成为主要受益者，2024年1-12月美国从越南进口半钢胎2136万条（+19.18%）、全钢胎303万条（+36.02%）。柬埔寨的爆发式增长（半钢胎+76%、全钢胎+1523%）验证了中国轮胎企业海外新产能的落地效率。欧洲延长对中国进口卡车轮胎关税（每个轮胎0-35.75欧元反倾销+3.75-57.28欧元反补贴），将进一步推动轮胎企业向东南亚转移产能。万力轮胎柬埔寨生产基地于2025年1月奠基，首期规划年产600万条半钢胎，广州工控拟收购通用股份（拥有泰国基地年产100万条全钢胎+600万条半钢胎）。
表2：柬埔寨轮胎出口爆发式增长数据| 品类 | 2024年进口量（万条） | 同比变化 | 2024年12月单月 | 单月同比 |
|---|
| 半钢胎 | 1269 | +75.99% | 121.54 | +31.65% |
| 全钢胎 | 119 | +1523% | 16.81 | +494.41% |
贵州轮胎获评全球“灯塔工厂”
2025年1月14日，世界经济论坛公布2025年度首批“灯塔工厂”名单，贵州轮胎成功入选，成为全国轮胎行业首家、贵州省首家获此殊荣的企业，标志着中国轮胎行业及贵州省实现全球“灯塔工厂”从0到1的突破。中国轮胎行业的智能制造水平已获国际权威认可，有利于提升中国轮胎品牌的全球形象和竞争力。
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