浙商证券发布的《智能电动车：智驾平权，L3元年》报告重点分析了华为与江淮汽车深度合作的旗舰车型尊界S800。尊界S800是基于L3级智能驾驶架构设计的车型，首发搭载华为第二代途灵龙行平台，实现智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合，有望成为国内首批L3级自动驾驶轿车。预售价100-150万元，对标劳斯莱斯、迈巴赫S级，从百万级价格区间、豪华轿车定位、先进智能化技术三方面填补国产品牌超豪华市场空白。
尊界S800——国内首款L3架构量产车
尊界S800是基于L3级智能驾驶架构设计的旗舰车型，首发搭载华为第二代途灵龙行平台和L3级别自动驾驶，预计将配备前后双激光雷达。采用六代机理念，体现8个S设计标准：超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。华为乾崑智驾引入高级停车能力，支持自动泊车、自动召唤等，新增泊车辅助自定义功能。华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3商用及城区L3试点，尊界S800有望成为首批体验L3级智能驾驶的车型。
途灵底盘——智能化与操控性完美结合
尊界S800首发华为第二代途灵龙行平台，实现智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。途灵底盘核心技术包括：MFSS多模态融合感知系统（实时感知路面信息动态调整）、DATS动态自适应扭矩系统（根据路况和驾驶需求智能分配扭矩）、xMotion智能运动协同控制（整合全车软硬件统一调度快速应对复杂路况）。配备空气悬挂、CDC阻尼减振系统和主动式后轮转向，进一步提升操控性和舒适性，为L3级自动驾驶提供坚实硬件基础。
超豪华市场定位——填补中国品牌百万级轿车空白
2024年中国豪华车市场规模预计达1546.7亿美元。根据易车榜2024年前三季度百万级豪车销量榜，前十中只有仰望U8一款国产品牌（6458辆），不及揽胜（14434辆）一半。尊界S800预售价100-150万元，车身尺寸5480mm×2000mm×1536mm，轴距3370mm，超越迈巴赫S级等竞品。尊界S800从三方面填补国内品牌空白：1）百万级豪华价格区间打破外资垄断；2）豪华D级轿车定位，国产豪车在轿车领域几乎空白；3）先进智能化技术，搭载华为ADS 3.0支持L3。
表3：尊界S800核心参数与市场定位| 维度 | 核心数据 | 对标竞品 |
|---|
| 预售价 | 100-150万元 | 迈巴赫S级、劳斯莱斯 |
| 车身尺寸 | 5480×2000×1536mm | 超越迈巴赫S级 |
| 轴距 | 3370mm | D级豪华轿车 |
| 智驾架构 | L3级设计 | 国内首款 |
| 底盘技术 | 第二代途灵龙行平台 | 三智融合 |
引望独立——智选车模式获更多资源倾斜
2024年1月，华为成立引望智能技术有限公司，车BU资产和人员转入新公司，智选车业务（鸿蒙智行）保留在华为终端BG部门。华为副董事长徐直军明确表示引望独立意味着“华为不造车”，核心目标是成为汽车行业赋能者，专注智能驾驶技术研发推广。未来智选车业务有望获得更多技术与资源倾斜，进一步巩固其在华为生态中的核心地位。尊界品牌作为智选车业务高端产品线，有望成为华为智能汽车重要战略支点。
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