7万亿元、占城市经济总量的13.6%、长三角独占45.1%——海港城市港口经济正在成为沿海区域最强劲的增长引擎。交通运输部规划研究院的报告系统揭示了海港城市港口经济的规模、结构与空间分布，并首次将江苏沿江港口城市纳入海港研究范围，勾勒出中国沿海港口经济的完整图景。
总体规模与空间格局
2025年，中国沿海港口（含南京以下8港）完成货物吞吐量140.6亿吨，同比增长3.3%。集装箱、煤炭、金属矿石和石油天然气及制品四大主要货类完成99.1亿吨，占总吞吐量的71%。海港城市港口经济增加值达7万亿元，占这些城市经济总量的13.6%，与2024年相比规模增长2,224亿元。
空间格局呈现“两核、多片”——长三角和珠三角为“两核”，环渤海、福建沿海、西南沿海为“多片”。长三角区域海港城市港口经济增加值占全国海港城市的45.1%，是我国沿海地区港口经济最发达的区域。山东、福建沿海地区占比分别提升0.1和0.2个百分点。
产业结构——二产主导、战略性新兴产业加速
海港城市港口经济增加值中，一产3.9%、二产62.7%、三产33.3%，港口对二产支撑作用最为显著。二产前五大行业：化学原料和化学制品制造业（5,511亿元，占二产12.7%）、石油煤炭及其他燃料加工业（5,225亿元，占12%）、计算机通信和其他电子设备制造业（4,629亿元，占10.7%）、黑色金属冶炼和压延加工业（3,946亿元，占9.1%）、电力热力生产和供应业（3,388亿元，占7.8%）。
三产前四大行业：批发和零售业（11,150亿元，占三产48.6%）、交通运输仓储和邮电业（3,992亿元，占17.4%）、房地产业（1,453亿元，占6.3%）、住宿和餐饮业（859亿元，占3.7%）。计算机通信和其他电子设备制造业在二产增量中占比达16%，战略性新兴产业成为港口经济增长新动能。
城市分级与增长亮点
六大类别中，第一类（增加值>2,000亿元且占比>13.6%）：苏州、宁波、无锡、福州、泉州、唐山；第二类（>2,000亿元且占比<13.6%）：上海、深圳、广州、南京；第三类（1,000-2,000亿元且占比>13.6%）：东莞、常州、温州、大连、厦门、嘉兴、惠州、台州、连云港、泰州；第四类（1,000-2,000亿元且占比<13.6%）：青岛、南通、天津、烟台、扬州、盐城。上海、苏州、深圳、福州增量均在120亿元以上；宁德、福州、大连、惠州、烟台增速均在5%以上。
