中邮证券干法电极设备专题报告指出，全固态电池量产已进入冲刺阶段。2024年工信部牵头从国家层面支持固态电池研发，为六家重点企业提供超60亿元研发补贴，目标2027年实现全固态电池的小规模量产。宁德时代、华为等头部大厂在硫化物路线动作频频，海外企业也基本锁定2027年为第一代硫化物电池的目标节点。本文梳理固态电池产业化的政策驱动与主要玩家进展。
60亿补贴注入六家企业，2027年量产目标明确
国家层面对全固态电池研发的支持力度前所未有。中邮证券报告显示，2024年工信部牵头从国家层面支持加大对固态电池的研发，为遴选出来的六家重点企业提供了超60亿元的研发补贴，目标2027年实现全固态电池的小规模量产。这六家企业分别是比亚迪、吉利、上汽、一汽四个整车企业，以及宁德时代、卫蓝新能源两个电池厂。
六家企业的筛选覆盖了整车制造和电池制造两大核心环节，体现了国家推动固态电池从材料研发到整车应用全链条突破的战略意图。整车企业的参与意味着固态电池的装车验证和产业化应用将同步推进，有利于缩短从实验室到量产车的转化周期。
从全球竞争格局看，各国的固态电池研发竞赛也在加速。中邮证券报告显示，海外企业基本锁定2027年为第一代硫化物电池的目标节点。第一阶段（2024-2027年）将推出采用传统NCM正极和石墨/硅负极的第一代硫化物固态电池，能量密度达到300-400Wh/kg。第二阶段（2030年左右）将应用新一代正极和负极材料，能量密度将超过450Wh/kg和1000Wh/L。
宁德时代千人团队攻关，20Ah样品验证方案可行性
国内电池龙头的研发进展最为引人注目。中邮证券报告显示，宁德时代将全固态电池研发团队扩充至超1000人，主攻硫化物路线，已进入20Ah样品试制阶段。全固态电池样品试制通常是从1Ah开始不断做大单个电池容量：1Ah样品阶段的任务是检测电池材料性能优劣；10Ah样品时主要检测电池的单体性能；20Ah样品阶段则意味着电池方案初步定型，进入生产技术探索阶段。
华为于2024年11月5日发布了最新的硫化物固态电池专利《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》，标志着这家通信巨头也在积极布局固态电池技术。中邮证券报告认为，华为的专利布局虽然目前处于技术储备阶段，但凭借其在通信和能源领域的研发实力，未来有望在固态电池产业链中占据重要位置。
硫化物路线被视为固态电池的终极技术方向，具有最高的离子电导率。中邮证券报告指出，硫化物固态电池的主要挑战在于化学稳定性和环境稳定性差，生产环境要求苛刻，生产成本高。这也是干法电极工艺与硫化物固态电池适配性强的核心原因——干法工艺可以规避硫材料遇溶剂易反应易腐蚀的问题，全固态电池的极片制造过程可实现完全干燥。
表2：国内头部企业硫化物固态电池研发进展| 企业 | 事件时间 | 核心进展 |
|---|
| 宁德时代 | 2024年11月 | 研发团队超1000人，20Ah样品阶段 |
| 华为 | 2024年11月 | 发布硫化物固态电池专利 |
| 工信部 | 2024年 | 六家企业获超60亿补贴 |
硫化物路线成中日韩竞争焦点，干法设备是量产关键
硫化物固态电池已成为全球主要电池企业的竞争焦点。中邮证券报告指出，日韩电池厂商较早押注硫化物路线，Solid Power已开发出20Ah硅电池和100Ah硅电池，计划2027年实现Cell SOP；日产正在建设全固态电池试点工厂，目标2025年实现Gen1 ASSB SOP；丰田与松下合作推进硫化物固态电池研发，目标2030年前后实现商业化。三星SDI、Svolt Energy等也在积极布局。
国内企业在硫化物路线的跟进速度明显加快。宁德时代千人团队的研发投入规模在全球范围内处于领先水平，华为的专利布局也展现了其在固态电池领域的技术储备。中邮证券报告认为，硫化物全固态电池的商业化量产需要解决材料稳定性、界面工程、工艺适配性三大核心问题，其中干法电极工艺是解决工艺适配性的关键路径。
从量产时间表看，2027年作为第一代硫化物固态电池的小规模量产节点，各方目标高度一致。中邮证券报告预计，2024-2027年是固态电池从实验室走向量产线的关键窗口期，干法电极设备作为硫化物固态电池量产的核心装备，市场需求将随着量产进程的推进而逐步释放。设备端与材料端、电芯端的协同突破，将共同推动全固态电池从样品走向规模化生产。
