国产大飞机商业化进程全面提速。据民生证券《军工行业珠海航展专题报告》，第十五届珠海航展中国商飞收获百架级大订单——海航航空集团签署60架C919确认订单和40架C909确认订单，多彩贵州航空签署30架C909订单。中国国航将成为C929全球首家用户。截至2024年11月5日已交付12架C919，三大航司均已开展常态化商业运营。C919批产能力（二期）建设项目总建筑面积约33万平方米，上海临港超260亿民机项目集中签约，国产大飞机正从“研制成功”迈向“规模化商用”的关键阶段，供应链配套企业迎来长期成长机遇。
C919/C909新获百架订单，在手订单充足保障长期产能爬坡
本届珠海航展中国商飞集中签约成果丰硕。海航航空集团签署60架C919飞机确认订单和40架C909飞机确认订单，标志着C919在主要航空公司客户群体中进一步拓展。多彩贵州航空签署30架C909飞机订单（20架确认+10架意向），C909支线客机在区域航空市场持续获得认可。此外，中国商飞与香港理工大学签署大飞机研究院共建协议，与CAE签订4台C919和4台C909全动飞行模拟机采购协议，用于飞行员培训需求。
截至2024年11月5日，中国商飞已向用户交付12架C919飞机（东航8架、国航2架、南航2架），三大航司均已开展常态化商业运营。C919在手订单超千架，充足的在手订单为产业链企业提供了长期稳定的产能爬坡预期，相关配套企业业绩确定性持续增强。
C929项目进展加速，国航将成为全球首家用户
C929远程宽体客机项目取得重大进展。中国国航将成为C929全球首家用户，这是C929项目首次确认启动用户。C929是中国商飞正在研制的远程宽体客机，对标波音787和空客A350，将填补我国在宽体客机领域的空白。C929基本型及多款衍生型飞机模型在珠海航展室内展区集中展示。
从全球需求看，中国商飞预测未来20年（2023-2042年）全球新机交付量达43644架，市场价值6.5万亿美元；中国新机交付量9171架（占全球21.0%），市场价值1.3万亿美元。双通道喷气客机全球交付7351架、中国交付1822架，市场价值分别为2.65万亿美元和0.78万亿美元。C929的成功研制和商业化将直接参与这一万亿级宽体客机市场的竞争。
产能建设全面提速，供应链管理决定商业成功成败
C919批产能力建设全面加速。航空工业规划总院中标C919批产能力（二期）建设项目，项目位于上海市浦东新区，总建筑面积约33万平方米，涵盖大客总部装厂房、大客零件总库、室外道路、绿化、停机坪等，将满足C919未来批产需求。2024年10月，上海临港新片区15家航空产业重点项目签约，涉及机体结构、复合材料、机载系统等核心环节，项目总金额超260亿元。
大飞机通常采用“主制造商-供应商”模式，供应链管理是商业成功的关键。大飞机制造技术难度大、供应商数量庞大、配套环节错综复杂，整个供应链的稳定配套能力能否更好匹配主机厂扩产节奏，是决定商业成功与否的关键。波音B787项目早期曾因供应商协同难度大、多层次供应链导致质量问题而面临挑战，这或为我国大飞机供应链管理提供经验。航空产业链核心供应商——机体结构（中航西飞、洪都航空等）、复合材料（中航高科、光威复材）、机载系统（中航机载）等有望持续受益于C919批产放量。
表：中国商飞珠海航展签约与交付数据| 项目 | 签约/交付内容 |
|---|
| 海航航空集团（C919） | 60架确认订单 |
| 海航航空集团（C909） | 40架确认订单 |
| 多彩贵州航空（C909） | 30架（20确认+10意向） |
| C929启动用户 | 中国国航（全球首家） |
| C919已交付 | 12架（东航8、国航2、南航2） |
| C919二期产能建设 | 总建筑面积33万平方米 |
| 上海临港航空产业签约 | 15个项目，超260亿元 |
