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高速公路REITs分红

高速公路类REITs是REITs市场分红贡献最大的板块。民生证券研报显示,国金中国铁建REIT以7.18亿元分红金额位居全部REITs首位,浙商沪杭甬REIT和中金安徽交控REIT分列二、三名。尽管2024年四季度受季节性因素影响车流量和通行费收入环比下滑,高速公路REITs年化分派率仍普遍在8%-11%区间,高股息属性突出。

分红金额霸榜前三,高速公路REITs成现金奶牛

截至2024年三季度末,全部42只REITs合计分红85.11亿元,其中高速公路类REITs贡献了最大份额。国金中国铁建REIT分红7.18亿元,位列全市场第一;浙商沪杭甬REIT分红6.68亿元,排名第二;中金安徽交控REIT分红6.67亿元,排名第三。前三名均为高速公路类REITs,彰显出该板块强劲的现金流生成能力。

从分红频次看,中金山东高速REIT、中金安徽高速REIT、华夏中国交建REIT在2024年均已完成4次分红,体现了高速公路REITs稳定、高频的分红节奏。高速公路类REITs的底层资产为收费公路,具有现金流稳定、可预测性强的特点,是最适合REITs化的资产类型之一。

年化分派率方面,高速公路类REITs整体领先。根据截至2023年12月31日估值及2024年四季报估算,国金中国铁建REIT年化分派率达11.17%,浙商沪杭甬REIT为10.92%,华夏越秀高速公路REIT为8.53%,平安广交投广河高速REIT为8.30%,中金山东高速REIT为8.06%。
2024年四季度高速公路REITs经营与分红数据
REIT简称四季度营收(万元)环比可供分配金额(万元)年化分派率
国金中国铁建REIT17,388.31-11.14%9,319.0411.17%
浙商沪杭甬REIT18,360.71-7.85%8,818.8410.92%
中金安徽交控REIT20,127.40-6.73%12,436.42
平安广交投广河高速REIT18,319.89-12.59%9,601.068.30%
华泰江苏交控REIT9,887.09+3.78%3,824.61
华夏中国交建高速REIT11,104.43-3.85%5,351.87

四季度经营季节性承压,车流量与通行费收入普遍下滑

2024年四季度,高速公路类REITs合计营收14.99亿元,同比下降36.13%、环比提升4.08%。剔除四季度新增的招商高速公路REIT和华夏南京交通高速公路REIT后,环比2024年三季度下降8.76%,反映出高速公路经营的季节性特征——四季度通常为货运和出行淡季。

车流量方面,除浙商沪杭甬REIT(环比+38.37%)和华泰江苏交控REIT(环比+25.43%)外,其余各只REIT车流量环比均有所减少,其中华夏越秀高速公路REIT环比-15.37%、华夏中国交建高速REIT环比-16.83%、中金安徽交控REIT环比-12.19%。总通行费收入方面,2024年四季度除新增两只REIT外,其余各只均环比下滑,近半数降幅在10%以上。

可供分配资金方面,四季度高速公路类REITs合计7.65亿元,同比下降10.77%,环比下降27.94%。剔除新增两只REIT后,环比下降30.87%。中金山东高速REIT可供分配资金同比下降88.13%(因2023年同期含基金合同生效日带入货币资金,基数不可比),华夏越秀高速公路REIT同比下降37.27%(因大修支出增加和通行费收入下降),中金安徽交控REIT同比下降32.50%(因通行费收入归集时间差和养护支出增加)。

P/NAV分化明显,高股息策略配置价值突出

截至2025年2月14日,高速公路类REITs的P/NAV呈现明显分化。华泰江苏交控REIT(1.33倍)、中金山东高速REIT(1.20倍)、浙商沪杭甬REIT(1.21倍)估值相对较高;而华夏中国交建高速REIT(0.57倍)、中金安徽交控REIT(0.80倍)、平安广交投广河高速REIT(0.82倍)仍处于折价状态,反映出市场对部分高速公路资产区位和增长前景的差异化判断。

P/FFO方面,浙商沪杭甬REIT为8.51倍,国金中国铁建REIT为9.60倍,易方达深高速REIT为9.74倍,估值处于各板块较低水平。这与高速公路REITs较高的分派率相匹配——高股息、低估值的特征使其成为固收类和类固收投资者的重要配置方向。

民生证券认为,高速公路类REITs作为REITs市场中规模最大、分红最稳定的板块,尽管四季度经营受季节性因素影响有所波动,但其长期现金流稳健性未发生根本改变。在低利率环境下,高速公路REITs 8%-11%的年化分派率区间具有显著的配置吸引力。
点击阅读报告原文: 房地产行业REITs专题研究报告(五):政策支持范围扩大REITs市场四季度整体修复-250226(30页)
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