端侧AI正在从概念走向现实。Ray-Ban Meta AI眼镜销量已突破100万台，成为具有划时代意义的智能硬件产品；理想Mind GPT、蔚来NOMI GPT、小鹏XGPT先后上车，拉开智能座舱AI竞争序幕；Figure 02搭载OpenAI定制AI模型实现语音交互，通用人形机器人曙光已现。西部证券在2025年度策略报告中指出，端侧AI的新产品将呈现出更多元的发展趋势，AI眼镜、智能汽车、人形机器人、AI手机四大方向有望成为2025年最重要的智能终端赛道。
AI眼镜——多模态大模型重塑可穿戴设备
AI眼镜是端侧AI最具爆发潜力的终端形态。Ray-Ban和Meta联合打造的AI眼镜销量已突破100万台，2024年出货量有望突破200万台，成为具有划时代意义的智能硬件产品。
多模态大模型正在重塑AI眼镜的产品形态。2024年4月，Meta Ray-Ban眼镜加入新的AI功能——用户使用语音命令"Hey Meta, look and..."后，眼镜自动调用摄像头拍摄当前场景，调用多模态大模型能力回答相关问题。9月，Meta为这款眼镜加入了实时AI翻译功能，实用性进一步增强。
西部证券认为，AI眼镜搭载交互型多模态大模型后，交互模式由“硬件服务用户”转变为“大模型服务用户”，多模态大模型能融合处理来自不同传感器的数据，使设备在更少硬件组件下实现更多功能。用户仅需通过语音、眼动、开启摄像头即可实现人机交互。
科技巨头积极布局。据VR陀螺数据，截至11月20日，已公开入局AI眼镜的厂商高达36家（含海外），涉及产品数量预计超50+。wellsennXR预测，2029年AI智能眼镜年销售量有望达到5500万副。
智能汽车——端到端自动驾驶+大模型座舱双轮驱动
自动驾驶领域，端到端技术路线已成为主流。特斯拉于2023年发布端到端自动驾驶系统FSD v12，并于2024年初在一定范围内推送。2024年9月，特斯拉宣布FSD将于2025年Q1在中国和欧洲推出。华为、小鹏、小马智行、地平线等国内厂商也在积极跟进，推出面向量产的端到端自动驾驶解决方案。
智能座舱领域，大模型赋能座舱场景升级，智能座舱进阶4.0时代。2023年12月理想汽车OTA5.0推送，多模态认知大模型Mind GPT首次上车，赋能理想同学拥有生成式AI能力。2024年4月蔚来NOMI GPT正式上线，实现视觉、听觉、触觉等多维度感知。2024年5月小鹏汽车首发全域大语言模型，实现了自研XPGT大模型、阿里通义大模型、智谱AI大模型的融合。
4.0时代的智能座舱不仅是芯片算力的比拼，还新增了数据、算法、大模型、AI Agents等新元素的比拼。智能座舱Agent覆盖出行导航、办公协作、教育学习、育儿陪伴、观影娱乐、音乐座舱六大场景。
人形机器人——大模型成为“AI大脑”，通用化曙光已现
大模型+机器人是AI重要落地场景，大模型的泛化能力为通用人形机器人的发展带来曙光。
Figure与OpenAI合作发布了能进行自主学习、决策的Figure 01，端到端神经网络+多模态大模型赋能。2024年8月Figure 02发布，搭载OpenAI最先进的定制AI模型，可以通过语音-语音进行推理，与人类直接开启“语音对话”。
大模型凭借庞大的知识库和强大的理解能力所带来的泛化能力，赋予了人形机器人更高的通用性，使其能够满足不同场景下的多样化任务需求。同时大模型的辅助编程等功能还能有效降低软件开发成本，有望加速人形机器人商业化落地。
华为、腾讯、美团、阿里等巨头厉兵秣马。2024年11月，华为具身智能中心宣布正式运营，与16家企业签署合作备忘录，助力全球具身智能产业链的集散与升级。人形机器人的“芯片+软件+场景”增量需求或将驱动国产AI芯片与国产CAD/CAE软件提高自身性能。
端侧AI智能终端赛道对比
表：2025年端侧AI四大智能终端赛道对比| 赛道 | 代表产品 | 核心AI能力 | 2024-2025关键进展 | 市场空间 |
|---|
| AI眼镜 | Ray-Ban Meta | 多模态大模型、实时翻译、视觉识别 | 销量突破100万，2025年厂商超36家 | 2029年5500万副 |
| 智能汽车 | 特斯拉FSD、理想Mind GPT | 端到端自动驾驶、大模型座舱 | FSD 2025Q1入华，大模型密集上车 | 万亿级 |
| 人形机器人 | Figure 02、Optimus | 端到端神经网络、语音-语音推理 | 华为具身智能中心运营，16家企业签约 | 千亿级 |
| AI手机 | Apple Intelligence | 系统级AI、跨APP交互 | iOS 18集成，Harmony Intelligence同步 | 十亿级设备 |
