城市空中交通正从想象走向现实。源达信息报告测算，到2030年国内eVTOL市场规模有望达1079亿元，其中载人通航市场704亿元（占比65%）、旅游观光72亿元、紧急救援208亿元。eVTOL较直升机运营成本降低80%、较汽车节省60%以上出行时间，在城市通勤、景区观光、应急救援等场景中展现出明确的应用价值和商业化潜力。
载人通航——704亿最大单一市场
城内通航市场304亿元：2024年底我国新一线城市19个、二线城市30个，以城内通勤线路为核心，每条线路配备约40架EH216-S，假设49个城市平均每条线路配备量约40架，覆盖126条通航线路。城际通航市场400亿元：以重点城市间100条城际航线为测算基础，每条航线配备40架VT-30长途eVTOL，单价1000万元/架。载人通航合计704亿元，是eVTOL最大的应用场景。
旅游观光——eVTOL的先行落地场景
旅游观光对eVTOL的需求具有启动快、政策阻力小、支付意愿强的特点。截至2024年底，我国A级旅游景区数量达1.57万个。假设EH216-S渗透率5%（景区配备观光型eVTOL）、VT-30渗透率1%（景区间接驳），测算旅游观光市场空间72.0亿元。旅游观光将成为eVTOL商业化初期最易落地的场景，为后续城市通航积累运营经验。
紧急救援与消防救援——公共部门刚性需求
紧急救援市场207.5亿元：全国三甲医院约2000家，EH216-S渗透率50%+VT-30渗透率20%，主要用于紧急医疗转运（空中救护车）。公安应急保障48.0亿元：新一线19城、二线30城、三线70城各配备相应数量VT-30。消防救援市场95.6亿元：全国消防救援站约1万个，EH216-S渗透率20%（每个救援站配备2架），合计市场空间95.6亿元。公共部门对eVTOL的价格敏感度较低，是商业化初期的优质客群。
eVTOL运营成本优势——仅为直升机的1/5
与直升机相比，电动化使eVTOL的整机及运维成本大幅降低，叠加更低的人工（自动驾驶）和场地成本，麦肯锡预测eVTOL规模化运营后成本将降至0.5-2.5美元/座/英里，约为直升机成本的1/5。在50-400km中短途出行中，eVTOL耗时显著短于汽车和火车，以上海-苏州约80-90km为例，eVTOL较汽车节省约60%以上时间。成本与效率的双重优势为大规模商业化奠定基础。
共享出行模式——专业化机队运营商将出现
参考汽车行业共享出行模式，eVTOL商业化运营初期价格将介于直升机和豪华汽车之间。由于产品购买和运营成本较高，专业化机队运营商将扮演重要角色，产品购买者与使用者脱钩。偶发性需求（紧急医疗、抢险救援、旅游观光）和持续性需求（日常通勤、差旅）将共同驱动eVTOL市场成长。
eVTOL应用场景与市场空间（2030年）| 应用场景 | 市场规模（亿元） | 占比 | 核心驱动因素 |
|---|
| 载人通航-城内 | 304.0 | 28.2% | 城市通勤拥堵缓解需求 |
| 载人通航-城际 | 400.0 | 37.1% | 城际快捷出行需求 |
| 紧急救援 | 207.5 | 19.2% | 医疗急救时效性要求 |
| 消防救援 | 95.6 | 8.9% | 高层建筑消防需求 |
| 旅游观光 | 72.0 | 6.7% | 景区差异化体验需求 |
城市空中交通市场空间广阔，预计2030年eVTOL市场规模超千亿。载人通航（城内+城际）合计704亿元占比65%，为最大单一市场；紧急救援+消防救援合计303亿元，公共部门需求刚性；旅游观光72亿元为先行落地场景。eVTOL较直升机成本降低80%、较汽车节省60%时间的经济性优势，叠加共享出行模式的兴起，将加速城市空中交通从概念走向现实。
